Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ker7 a écrit : 11 mars 2026, 23:04 Ce sont des specialistes bm (comme pleins d' autres), pas cat. On les contacte parce qu on a un pont BM, pas parcequ on a une cat...

Il suffit de leur faire une demande par mail (ou par tel) et ils t envoient le devis.

Je les avait contacte pour ça,ils m ont répondu rapidement et même proposé une alternative a ma demande.

Les choses ont fait que je n' ai pas fait avec Delage, mais je n ai rien à leur reprocher en terme de relation ou d efficacité commerciale!



Ps: par contre, de ce que j' ai pu comprendre au fil des échanges ici sur les sujets et en discutant avec des spécialistes bmw, ce type de pont est assez rare, le montage du 4,45 dedans quasi non prévu dans les manuels, et les rondelles de calage pas si faciles que ça a trouver. Ça fait donc toute la différence entre ceux qui ont déjà fait ce montage et ceux a qui on va demander de le faire e pour la première fois...

Ps2: le calage d' un pont c est de la métrologie, et ç est un métier. Je ne sais pas ce que représente vraiment le calage d'un pont BM, mais je me souvient de quand il avait fallu que je refasse le pont ford de ma précédente cat, les 2 concess du sud m avais dit non, l' un parce qu il ne savait pas faire, l' autre parce que "un coup sur 2 qu on le fait sur une routière, le client se plein que ça siffle ou que ça cogne, alors, bon , on fait plus.....". J avais du coup eu la chance de le faire avec un sevener et d assister a une journée de découverte appliquée de la métrologie avec comparateur, jeu de cales et bleu...




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le site Delage sport frise le néant commercialement causant.
Aucune trace de la modif des ponts BM pour Cat, pourtant c'est pas la demande qui manque ou va manquer.