Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Et enlève nous cette roue de secours sur cette pauvre R300.

Il faudra me passer sur le corps :fuck:

do-able :encule:

ZAGATO a écrit :

Et enlève nous cette roue de secours sur cette pauvre R300.

Il faudra me passer sur le corps :fuck:

Tu en es vraiment sûr que tu vas la garder ?
Mets plutôt un diffuseur.

Mets plutôt un diffuseur.

..de parfum, comme dans les Citroen C4 !!!

Déjà que je vais au mieux utiliser 50% du potentiel de la bête, un diffuseur serait du Poids Inutile en Plus (P.I.P.) alors que la Roue de secours c'est du Poids Utile en Plus (P.U.P.)

Et hop 2 nouvelles abréviations pour le dico Sevener

Xflow, viens lui donner des cours de "Bolidage" de R300.

non, lui il est hors-concours

non, lui il est hors-concours

Vous n'aurez pas l'Alsace et la Lorraine, car malgré tout, nous resterons Français.....

CATADDICT a écrit :Xflow, viens lui donner des cours de "Bolidage" de R300.

Mais c'est du terrorisme intellectuel !

(Ou de la jalousie de la part de ceux qui ont radiné sur la roue de secours ... )

on en veut pas

Moi pour faire maigrir ma R300, je n'ai qu'un geste à faire: Démonter la RDS.
C'est pas beau ça ?

Bon, moi je disais ça pour te rendre service.

Magnifique auto
Si je ne me laisse pas séduire par une 1800 VVC XPower d'occaz, c'est exactement le modele que je commanderai.
Dommage que je n'ai pas lu plus tot que ta voiture etait à Brou car habitant Orléans j'aurais fais un saut pour la voir de près...
En tous cas j'espere que tu nous pleins de CR sur la fiabilisation de ta voiture

Bonjour chez vous

En tous cas j'espere que tu nous pleins de CR sur la fiabilisation de ta voiture

Ben pour l'instant à part un collier d'échappement et la vis qui tient la lanière supérieure de la porte conducteur, ...y'a rien à signaler !

le faisceau d'allumage.... bientôt, tu verras
puis, l'alternateur
et les belles "plaques" en alu des boutons, ils vont tous tomber...prépare la cyano

je continue?

le faisceau d'allumage.... bientôt, tu verras
puis, l'alternateur
et les belles "plaques" en alu des boutons, ils vont tous tomber...prépare la cyano

je continue?

L'alternateur est en effet très (trop) proche d'un tuyau d'échappement du 4 en 1, j'avais repéré...faudrait mettre un déflecteur entre pour qu'il soit moins exposé...tu as fait quelquechose à ce niveau ?

A noter que sur ma voiture il n'y a pas la tôle de protection sur le 4 en 1: D'après Bertrand elle n'y était pas en sortie d'usine non plus.
tu l'avais sur la tienne ? tu l'as enlevée ?

Faisceau d'allumage: Symptômes ? A quel km ? Solution ?