Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

1ere pre 96
2eme post 96

sebcaterham a écrit :1ere pre 96
2eme post 96

Les deux sont des post 96. La première doit être un Rover d'après 2001 à mon avis.

Florent a écrit :

sebcaterham a écrit :1ere pre 96
2eme post 96

Les deux sont des post 96. La première doit être un Rover d'après 2001 à mon avis.

tpain de bons ''syeux'' tu sais :fuck: mais la 1ere regardes bien l'amorto il est en dessus du triangle c'est sur la 2eme qu'il faut qu'il recherche !
avec l'immat il peu retrouver le proprio et lui demander les ref ?

celle là elle a tout bon

WIdetrack + BAR freestyle



d'ailleurs il existe des JPE en Widetrack ( vu que c'est le même train avant ? )

sebcaterham a écrit :

Florent a écrit :

sebcaterham a écrit :1ere pre 96
2eme post 96

Les deux sont des post 96. La première doit être un Rover d'après 2001 à mon avis.

tpain de bons ''syeux'' tu sais :fuck: mais la 1ere regardes bien l'amorto il est en dessus du triangle c'est sur la 2eme qu'il faut qu'il recherche !
avec l'immat il peu retrouver le proprio et lui demander les ref ?

Les 2 sont des post 96 j'vous dis
La deuxième est l'ancienne du fiston de Sérieone. HPC carbus de 95 avec prépa SBD 215 cv et chassis post 96

@ TTfab : barre Freestyle ???

Florent a écrit :
@ TTfab : barre Freestyle ???

on vire la BAR avant d'origine , pour y mettre une BAR "freestyle" ( la marque ) regarde la 1ere photo, la barre anti roulis est prise sur le Wishbone inferieur et on peut regler sa durété

de sorte a VRAIMENT pouvoir jouer sur la tenue de route de la CAt ( surtout pour le circuit ou quand il pleut ... )

ca evite d'avoir en stock mini 2 BAR et tous les silent blocks neufs

il font même un kit de conversion d'une S3 en train de SV ( avant et arrière )



suspension inboard sur une S3 !!!!

regarde les ailes AR !!!! même le train arrière et de SV .... ( 1.60m d'evergure )

la BAR Freestyle c'est pas une BAR qui se met à la place de l'origine et qui a une sorte de lame d'un coté qui permet de durcir en la tournant ?

TTfab a écrit : d'ailleurs il existe des JPE en Widetrack ( vu que c'est le même train avant ? )

Déjà repondu Fabrice, la mienne est en Widetrack sur un chassis 1997 Race avec Watt linkage et frein à main sous TB

C'est quoi la particularité d'un chassis race ?

Il va plus vite

J'en veux un alors !

yvan a écrit :

TTfab a écrit : d'ailleurs il existe des JPE en Widetrack ( vu que c'est le même train avant ? )

Déjà repondu Fabrice, la mienne est en Widetrack sur un chassis 1997 Race avec Watt linkage et frein à main sous TB

de mèmoire tu as une des dernière JPE ( la 46 ? ) d'ou ton "new" chassis , les premières de JPE sont avec l'"ancien" chassis S3

et bien demande un train avant de JPE 95 je suis sur que darren va te le trouver en moins de deux

sebcaterham a écrit :et bien demande un train avant de JPE 95 je suis sur que darren va te le trouver en moins de deux

c'est pas gagné !!!!

je sais même pas si il connait

le soucis c'est qu'elle n'avait pas le WT d'origine donc .... remission impossible



les JPE ont étées produite de quand à quand ???

TTfab a écrit :
les JPE ont étées produite de quand à quand ???

A partir de 92 jusqu'en 98 je crois.