Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pourquoi te compliques tu la vie si tu as ceux en bas du phare tu peux peut être te passer des clignos sur les ailes ou vice versa
Pour les phares je te montrais surtout la difference (comme tu es en pleine modif)d éclairage par apport à l'origine ou on voit rien

Du'cat a écrit :Pour les phares je te montrais surtout la difference (comme tu es en pleine modif)d éclairage par apport à l'origine ou on voit rien

Tu peux nous dire quelle réf d'ampoule Led tu as montée ?
Est ce que tu as utilisé les Leds pour les veilleuses + les feux de croisement ?

Par ailleurs, bravo Trid
Le travail sur le faisceau est vraiment très propre

Tu doit pouvoir trouver ça chez Conrad.fr

lanoirode a écrit :

Du'cat a écrit :Pour les phares je te montrais surtout la difference (comme tu es en pleine modif)d éclairage par apport à l'origine ou on voit rien

Tu peux nous dire quelle réf d'ampoule Led tu as montée ?
Est ce que tu as utilisé les Leds pour les veilleuses + les feux de croisement ?

Par ailleurs, bravo Trid
Le travail sur le faisceau est vraiment très propre

J'ai acheté les clignotants à led chez un marchand de moto, c'est plug & play

Si tu ne rajoutes pas de résistances avant les leds ils vont clignoter comme si une ampoules HS

Si il n'y a que l'avant ça ne devrait pas changer grand chose. Il reste le répétiteur d'aile et arrière.
Perso avec leds avant et arrière plus une 5w sur le côté = clignotement 2 fois plus rapide. J'aime bien

c'est un choix

ça par exemple: http://www.ledperf.com/resistance-pour- ... p-545.html

ou mettre ampoules à leds arrière et répétiteur

Ben là c'est plug & play...

Ça fonctionne

Jolie travail
Pour les clignotants à leds moto, la marque RIZOMA fait des choses plus en adéquation avec le travail que tu as fait sur ta CSR

Du'cat a écrit :Le led

Ce sont des phares complets ou juste des ampoules ??

Voilà après 2 longues soirées à bosser dessus, le faisceau AV est terminé!
Tout a été testé et controlé avant de finaliser

Ne restera que les répétiteurs à câbler (Bertrand t'es un CHEF ) mais ça c'est pas grand chose et je pourrai le faire samedi avant de poser les jantes.

Au passage j'ai posé un truc très très important






Voilà les clignotants à led en action, on ne se rend pas bien compte sur les photos mais ç'est nettement mieux qu'avant

Du'cat a écrit:
Le led

Ce sont des phares complets ou juste des ampoules ??

Les ampoules ! Le Klaxon il a quoi de particulier ? Type italien: pour énerver ceux que tu vas doubler

Non c'est juste un klaxon

T'as un lien pour tes ampoules?
C'est plug & play?

Petite question qui peut sembler idiote mais je n'ai jamais fait de vidange sur un carter sec...

Je vidange, je change le filtre, je remets la bonne quantité d'huile et hop je démarre???

Confirmez moi SVP, ça m'évitera de faire une grosse connerie au cas ou..