Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Un truc peu connu sur les joints a cardans, ils ne préservent pas la vitesse angulaire quand non-alignés...

Je vais mesurer tout à l'heure mais j'ai environ 2 cm de décalage au niveau de l'entrée du pont par rapport à l'alignement moteur/boite/tunnel.

Le carter AR du pont lui est centré et les 2 cardans sont identiques (ref 59062).

Aussi les tubes de renfort du pont pour CSR260 sont 2 pièces symétriques.

Donc l'AR du pont est centré avec des pièces symétriques, et l'arbre d'entrée est décalé.

Car si le pont doit-être décalé, qu'en est-il des cardans et des renforts de fixation qui du coup ne conviennent plus

je crois que xflow avait eu un soucis dans ce genre

il va bien passer

il me vient une idée....


Et si l'arbre était bel et bien correctement aligné mais que se soit tout le chassis qui est tordu

je suis sur que Trid ça va le faire rire

Si ça peut aider: http://dl.free.fr/jFtIz8oSo

beagle a écrit :je crois que xflow avait eu un soucis dans ce genre

il va bien passer

il est chez les vendeurs de tulipes...

Pour qu’un arbre à cardans travaille dans de bonnes conditions,il faut un angle minimum de 2° et plus ce qui oblige les aiguilles des croisillons à tourner à l'intérieur des cuvettes
Si l'arbre est aligné les aiguilles restent fixe et mate les cuvettes et les croisillons ce qui les endommagent.
Les deux surfaces d’appuis de la sortie de boite et du pont doivent être parallèles
Je ne connais pas les préconisations de CC mais ce n'ai surement pas un montage aligné.

A plus

CATACARBU a écrit :il me vient une idée....


Et si l'arbre était bel et bien correctement aligné mais que se soit tout le chassis qui est tordu

C'est pour ça que j'arrive à prendre les rond points sans tourner le volant

Moi qui pensait être devenu un paillote

Bon ben valaaa

J'ai tout mesuré et j'ai la réponse

Bon alors qui est dans le vrai???

Y'a quelqu'un qui a complètement raison

Le Chef est....

Trid a écrit :Bon ben valaaa

J'ai tout mesuré et j'ai la réponse

Bon alors qui est dans le vrai???

Y'a quelqu'un qui a complètement raison

Le Chef est....

Je parierai sur Yvan

J'ai controlé:



Le chassis est parfait
@catacarbu: serais-je un paillote

Alignement moteur/boite avec 3/4 mm d'écart par rapport au chassis

Alignement du pont avec 3/4 mm d'écart par rapport au chassis





L'arbre d'entrée du pont est désaxé de 20mm par rapport à l'arbre de sortie de boite




Et 20mm sur 510mm entre les croisillons de l'arbre de transmission ça fait exactement 2.25°

Idem69 t'es THE BOSS

Trid a écrit :Idem69 t'es THE BOSS

sauf si le chassis est bon a jeter

CATACARBU a écrit :

Trid a écrit :Idem69 t'es THE BOSS

sauf si le chassis est bon a jeter

Ben je ferai un gros chèque pour en avoir un en titane c'est pas grave