Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Un echangeur et un radiateur plus une bache a huile ca commence a faire beaucoup

Sur la mienne j avais un radiateur d huile et ca suffisait largement

darkvador a écrit :Un echangeur et un radiateur plus une bache a huile ca commence a faire beaucoup

Sur la mienne j avais un radiateur d huile et ca suffisait largement

itoo

Effectivement

Laurent vient de me donner un cours à l'instant

Merci de vos précieux conseils.

Du coup ça me fait du boulot en plus

et bientôt du poids en moins...

bartz a écrit :et bientôt du poids en moins...

C'est clair

Et virer les choses inutiles ça diminue le risque de panne

@Xflow: merci de tes précieux conseils


Bon ben je pars à la découverte de tout ce merdier situé sous les TB





Déjà pour commencer je vais pouvoir virer le faisceau d’origine, je souhaitais le conserver à l'époque de la prépa mais aujourd'hui ça n'a plus lieu d’être :





C’est quoi ce truc ?



On dirait une prise de dépression ??

C'est le truc de dépression quand la gamelle originale y était... Plus le cas, tu vires... Celà va jusqu'à l'arrière

Xflow a écrit :Celà va jusqu'à l'arrière

Ça pour je coup, j'avais compris...


Et c'est relié à ce truc (qui donc vire également)?




Et ce truc est relié à l'ECU d'origine?

Je suis en boitier MBE donc tout peux virer: flexibles de dépression, capteur et aussi tous les câbles

J'ai bon Chef??

Valaaaa

OK donc ablation des amygdales...

Et ce machin ça sert à quoi??





Le petit tuyau qui part vers l'admission est à l'atmosphère, caché dans tout le merdier...

c'est la commande qui suivant le régime ouvre la dépression qui ouvre la valve d'échappement sur la gamelle AR
une électrovanne quoi


c'est raccordé au plenum d'un coté et échappement à la fin

Ok

Donc le truc et le machin travaillent ensemble ( capteur et actionneur), donc ça vire...

Comme c'est parti là, voilà ce qu'il en restera quand tu auras fini




C'est clair qu'elle sera bien plus légère (et oui c'est un S3)

A la découverte du merdier...







The Xflow's plate



C'est la sonde de pression d'huile sur l'échangeur??



Une idée de à quoi servent ces fils??