Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Cat_Attitude a écrit :Trid c'est Monsieur Plus ...

Et c'est pas fini !

C'est pour ca que je propose ... ca le chauffe !

Nico7 a écrit :

Cat_Attitude a écrit :Trid c'est Monsieur Plus ...

Et c'est pas fini !

C'est pour ca que je propose ... ca le chauffe !

J'y ai réfléchit, c'est jouable sur certaines parties...

je vais déjà aller au bout de ce que j'ai commencé car y'a un boulot ENORME!!

Et c'est pas fini...

Et c'est pas fini...

Pose des 2 joues en carbone, découpe du panneau AR en alu et mise en place avec des conières histoire de redresser tout ce merdier:





Préparation et mise au carré des boiboites avec prise des gabarits:






Une fois tout mis en place voici les écarts qui expliquent pourquoi les alus sont tout de travers sur cette chariole…





Y’a fallut faire le dentiste sur quelques soudures qui débordaient de trop :





Collage de morceaux guide dans les zones à boucher pour éviter les projections de merdouille dans la malle :





Voilà c’est prêt, la suite samedi prochain

Et c'est pas fini

J'aimerai pouvoir en faire le dixième je serai déjà content, bravo pour le boulot

Trid , je me permets , !!!! tu es un grand malade !!!!! Bravo

T'aurai vraiment dû l'acheter en kit dès le départ ...

Nico7 a écrit :T'aurai vraiment dû l'acheter en kit dès le départ ...

C'est ce que j'ai fait... Sauf qu'elle était déjà assemblée...q

Une CSR200 c'est vraiment ENORME en terme de potentiel chassis et de moteur...

Un potentiel de FOU!!!

Bon la je vais me prendre les foudres des fans de chassis "dedion"

Pas grave....

La CSR c'est vraiment "top of the pop" d'origine mais en plus on peut vraiment en faire un machine de fou.............................

Sinon pour ceux qui sont frustrés: "un petard ou un ricard, si t'as vraiment le cafard..."

Matmatah

La ouache, Fanch !

La patente est payė, la mort autorisė

Arretez la chansonnette les gars ! Ca devient glauque votre truc !

C'est pour quoi faire la cornière horizontale sur le panneau arrière ?

C'est pour redresser le panneau

Comme promis voici la suite.

Après un bon moment à l'ajuster, voici la première boiboite qui prend forme avec les bords amincis pour les jonctions des arrêtes:




Bridage sur le gabarit et première arrête à la fibre + résine:








Voilà le résultat :

La suite

Découpe du bord avec le gabarit :






Pour faire l’arrête en fibre j’ai été obligé d’improviser un gabarit interne, d’appliquer la résine et la fibre (double encollage) et de tout brider pour faire un moulage









Voilà après démoulage :

Pour l'assemblage de la première boiboite, j'ai utilisé une résine à la con achetée en magasin de bricolage car elle tire très vite...

Sauf qu'elle a des reflets rouge, l'adhérence est merdique, elle ne résiste pas un clou: une belle merde

Donc asssemblage de la deuxième boiboite à la résine epoxy EPOSTRAT: c'est transparent, c'est plus long à tirer mais c'est vraiment top of the pop à tous les niveaux:





J'en profite pour reprendre les angles de la première boiboite: grattage des bavures, ponçage à l'eau grain 1500 et application d'un filet de résine avec un cure dent





L'arrete est impeccable