Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

DECAP FOUR et tu fais chauffer el pot.

jamais essayer, mais j'avais lu ça sur in forum de moto et ils avaient l'ait enchantés..

Cattivo a écrit :Fait gaffe ...parc'que, si ton pot brille et pas ta caisse (en alu aussi d'après la toffe) ça va faire bizzare et tu seras obligé de la faire aussi

Perso je préfère adopter le look mat !!

Pas assez maniaque et régulière pour faire ce genre d'entretien ...



(si si, je suis une fille ... )

ushuoca a écrit :

Cattivo a écrit :Fait gaffe ...parc'que, si ton pot brille et pas ta caisse (en alu aussi d'après la toffe) ça va faire bizzare et tu seras obligé de la faire aussi

Perso je préfère adopter le look mat !!

Pas assez maniaque et régulière pour faire ce genre d'entretien ...

Je plussoie, Fred, pas assez courageux pour belgomer à donf et pis j'aime pô le look "chromé"

Cattivo a écrit :Fait gaffe ...parc'que, si ton pot brille et pas ta caisse (en alu aussi d'après la toffe) ça va faire bizzare et tu seras obligé de la faire aussi

Entièrement d'accord avec Cattivo, elle est très bein comme ça ta voiture, le pot s'accorde avec le reste, pas de soucis !
Mais si vraiment tu t'ennuie, effectivement, prépares-toi à faire tout

Moustache 7 a écrit :

ushuoca a écrit :

Cattivo a écrit :Fait gaffe ...parc'que, si ton pot brille et pas ta caisse (en alu aussi d'après la toffe) ça va faire bizzare et tu seras obligé de la faire aussi

Perso je préfère adopter le look mat !!
Pas assez maniaque et régulière pour faire ce genre d'entretien ...

Je plussoie, Fred, pas assez courageux pour belgomer à donf et pis j'aime pô le look "chromé"

Alors je replussoie (ça doit se dire, non ? )
Sinon, tiens justement, comment ça se fait un aspect mat pour les fénéants ?

Bin en fin de compte je veux pas le faire briller mais je veux le nettoyer un peu car je ne compte pas passer la voiture au belgom.

Donc vous me conseillé quoi pour un lavage ? Eau savonneuse tout s'implement ?

Si je belgom je suis condamné a toujour le faire ?

yvan a écrit :La fixation du pot est pour le moins bizarre

C'est certainement du fait maison en plus la fixation est trop haute et empeche la fermeture d'une eventuelle porte. Je suis en train de voir pour le descendre

La première fois il faut vraiment insister pour que ça brille. Plusieurs applications de Belgom avec paille 000 sont nécessaires, y'a pas de secret il faut frotter fort, voire très fort.
Ensuite, un rapide coup de Belgom de temps en temps fait revenir le brillant facilement, il ne faut pas attendre que ça rebrunisse par contre.

Le résultat sur mon ex 1400 SS :

Voilà 25 ans quaiment que j'utilise la pâte Bellasol pour nettoyer chromes, Alu et INOX:


Y'a pas franchement mieux.

Pour nettoyer le pot tu prends un bout de drap, coupé à une longueur de l'ordre de 70-80 cm.
Tu fais 2 boucles autour du pot et tu prends 1 brin dans chaque main.
tu mets de la pâte et hop, tu tires sur 1 brin, puis le 2°, puis le 1er....comme pour traire une vache quoi.

La pâte va noircir au fur et à mesure.

Quand t'as fini tu essuies et lustre soigneusement avec un chiffon doux et SURTOUT propre.

tu m'en diras des nouvelles

7 à rivets a écrit :le pot c'est de l'alu sur ce modèle ,je crois

+1

A mon avis le silencieux est en alu mais le tube de fuite en inox.

[quote="ZAGATO"]Voilà 25 ans quaiment que j'utilise la pâte Bellasol pour nettoyer chromes, Alu et INOX:


Y'a pas franchement mieux.
quote]

Avec BELLASOL, le brillant s'affole...

ça brille téllement BELLASWOL, qu'il faut un parasol !

beaware a écrit :Sinon, tiens justement, comment ça se fait un aspect mat pour les fénéants ?

Sur l'alu, de la laine d'acier 000 ou un vieux "scotchbritt" fera l'affaire

Avec BELLASOL, le brillant s'affole...

ben QUOI? Ah c'est sûr, y'a pas marqué "Nanotechnologies F1", donc vous vous moquez....

Bellasol, l'essayer c'est l'adopter :fuck: