Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

c'est vrai que le concept de baignoire est encore plus marqué sur les west...

sympathique sujet en tout cas, vivement la suite !!!

ps : tu bosses à la DDE ou c'est tombé de leur camion ? (la borne, les plots...)

Demontage, demontage

Ah l'électricité, quel bonheur...
Il y a beaucoup de pièces à changer pour le passage en LHD ? Châssis ça j'ai vu , crémaillère, tableau de bord, circuit de frein ??

Petite journée today, vivement qu'il arrête de pleuvoir que l'on puisse rouler un peut avec nos baignoires.
Les détails sur Facebook : http://www.facebook.com/pages/Seven-Up/171005406262096

Bonsoir à tous,
Le demontage de la donneuse se termine et permet de voir de plus prés l'aluminium.
Moteur et boite avec le quickshift, les barres antiroulis, le réservoir son sortis du chassi.
Le remontage sur le nouveaux châssis va être un régale, prochaine étape électricité.

L'électricité... certainement pas la partie la plus plaisante. Bon courage.

On va voir, cela va le faire sans problème.
Les agrafes de maintiens des cables son riveter au chassi, il y'a plus qu'a le reposer proprement sur le new chassi.

Miam

Bonjour

sans être expert en Cat ou West, on se rend vite compte que sur les West il y a quelques années (décennies) d'avance dans le soin apporté au circuit électrique et à son implantation et montage.
Cela fait propre, des passe-fils protégés, régulièrement implantés... cela change de l'artisanal sur la mienne par exemple, cela semble plus "moderne" et sécurisé.
Effectivement je pense que le transfert n'en sera que plus aisé.

Bonne suite de projet.
A bientôt.

Merci pour tes encouragement, normalement tu la verras en direct au prochain repas à Toulouse.
Il me manque quelques bricole que j'attend avec impatience, et choisir la couleur...

thierry928s4 a écrit :Bonjour

sans être expert en Cat ou West, on se rend vite compte que sur les West il y a quelques années (décennies) d'avance dans le soin apporté au circuit électrique et à son implantation et montage.
Cela fait propre, des passe-fils protégés, régulièrement implantés... cela change de l'artisanal sur la mienne par exemple, cela semble plus "moderne" et sécurisé.
Effectivement je pense que le transfert n'en sera que plus aisé.

Bonne suite de projet.
A bientôt.

Les west ont toujours eu des solutions techniques en avance par rapport à Cat, preuve que c'est bien pensé à la base.

Un peux d'elec aujourd'hui, le faisceau est en place avec pompe à essence et filtre.
Demain piscine...

Je m'imagine que le transfert, d'une voiture à l'autre, malgré le changement de côté pour la conduite et les fils électriques, c'est quand même le bonheur par rapport à commencer un montage en tournant les pages du manuel et s'apercevoir que c'est un peu lacunaire, lorsqu'il s'agit d'une conduite à gauche ! Belle et rapide progression. J'attends la suite avec impatience, ça me rappelle les bons moments dans mon garage.
Juste une question : tu récupères toute la carrosserie de la donneuse, ou tu mets des éléments neufs ?
Et le passage en LHD, c'est juste pour la conduite, parce que, à ce que je vois, ce ne sont pas les voitures en conduite à droite qui manquent dans le garage !