Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Prochaine modif donc

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tomate a écrit :

cricrimobile a écrit :

tomate a écrit : Ça ne fait pas sauter le bouchon bien sûr mais ça complique grandement l'ajout d'huile par ex.

tu rajoutes de l'huile moteur tournant ? pourquoi ?

c'est comme cela que ça se fait sur le rover

Pour faire le niveau oui, mais pour ajouter de l'huile

beaware a écrit :

tomate a écrit :

cricrimobile a écrit : tu rajoutes de l'huile moteur tournant ? pourquoi ?

c'est comme cela que ça se fait sur le rover

Pour faire le niveau oui, mais pour ajouter de l'huile

bah on parle de faire le niveau oui

Xflow a écrit :EUon s'en tape tu récupères les vapeurs d'huile dans un petit récipient..genre ceci:
http://www.merlinmotorsport.co.uk/OIL-S ... index.html

Ou simplement dans une canette
Si, si, j'ai déjà vu !

tomate a écrit :

beaware a écrit :

cricrimobile a écrit : tu rajoutes de l'huile moteur tournant ? pourquoi ?

Pour faire le niveau oui, mais pour ajouter de l'huile

bah on parle de faire le niveau oui

Oui mais cricri te demandais si tu "AJOUTES" de l'huile moteur tournant, pas si tu fais le niveau

J'ai écrit "rajoutes" dans le sens "mettre à niveau", je me doutais bien que c'était dans ce cas parce que remplir d'huile après vidange avec le moteur qui tourne, je vois pas trop l'avantage

Je ne comprend pas ton probléme:

Ton moteur tourne, tu enleves le bouchon de remplissage de l huile et tu trouves qu il y a de l air sous pression qui sort?

Ton moteur est arrété, tu ouvres le bouchon de remplissage de l huile et tu trouves qu il y a de l air sous pression qui sort?


Si c est un, c est normal, ca veut dire que ton moteur marche....
Si c est deux c est pas normal, ca veut dire que la mise a l air ne se fait pas. A terme ca va faire peter tes joints moteur

Et il vaut mieux remettre la mise à l air dans le plenum, c est mieux pour l environnement et sans risque pour le moteur

non c'est le cas 1, moteur tournant
et pour moi ce n'est pas normal que moteur tournant, bouchon enlevé, quand je verse de l'huile dans le moteur elle me retourne à la figure

Il y a de la pression dans le rover

On va arréter de jouer
tu vérifies ton niveau ,moteur tournant
mais tu fais l'appoint, moteur arrété
sinon, bien évidement que l'huile va te sauter au visage
Je les préfère à l'huile d'olive avec une petite tranche mozzarella

non ce n'est pas normal qu'il y ait autant d'air qui sorte moteur tournant, je me souviens avoir fait l'appoint plusieurs fois sans problème avant
idem sur d'autres bagnoles d'ailleurs !

bon le plus simple : si 2-3 personnes ayant un rover pouvait, moteur tournant ouvrir le bouchon et voir s'il y a beaucoup d'air qui sort, on sera fixé

Comme 7 a rivet.
Deja essayé de le faire moteur tournant, la chemise a pas aimé.

ah bon ?
je ne comprends plus car je suis certain d'avoir fait plusieurs fois l'appoint d'huile moteur tournant

peut-être faut-il attendre que l'huile soit chaude ?
vues les températures actuelles ...

Ce post me fait rire:

Un moteur lorsqu il tourne deplace BEAUCOUP d air, environ 1600CC par cycle pour une 1.6K

Alors oui, un moteur aspire de l air par le plenum, mais il comprime aussi de l air qui se trouve sous les pistons

Et ca crée une surpression dans le moteur et il faut bien que ca circule quelque part

C est pour ca qu on evacue par une sortie qui se trouve en general sur le cache culbuteur

Et comme par hasard, c est là ou se trouve le bouchon de remplissage de l huile.

Donc ca souffle par là et tu feras des tomate a l huile si tu essayes de remplir

Arretes ton moteur au moment de mettre de l huile et ca ira trés bien

Et ca n est pas la peine de faire des modifs de je ne sais quoi, tout est parfaitement normal dans ce que tu décris