Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Impossible de réussir le CT sans cata et sans tricher. Mais aucune raison de l'enlever, il est courant qu'on perde des CV en le virant d'ailleurs.

Je ne veux pas changer de ligne pour supprimer le cata, mais pour avoir un 4-2-1 et profiter au mieux de mon kit SS.

Patrack7 a écrit :Impossible de réussir le CT sans cata et sans tricher. Mais aucune raison de l'enlever, il est courant qu'on perde des CV en le virant d'ailleurs.

j'ai pas envi de racheter le silencieux avec le cata ça coûte une blinde

zimzum a écrit :Je ne veux pas changer de ligne pour supprimer le cata, mais pour avoir un 4-2-1 et profiter au mieux de mon kit SS.

Alors tu devras remonter le cata pour ton CT ou trouver un centre "compliant".

Patrack7 a écrit :Impossible de réussir le CT sans cata et sans tricher. Mais aucune raison de l'enlever, il est courant qu'on perde des CV en le virant d'ailleurs.

C'est pas aussi une question de millesime ? l'obligation du cata est depuis quelle année ?

resonance 94 a écrit :

Patrack7 a écrit :Impossible de réussir le CT sans cata et sans tricher. Mais aucune raison de l'enlever, il est courant qu'on perde des CV en le virant d'ailleurs.

C'est pas aussi une question de millesime ? l'obligation du cata est depuis quelle année ?

01.01.1993

(quelques années de rab' en dérogation... 1995 ? 1996 ?)

Pas de rab après

tomate a écrit :

zimzum a écrit :C'est celle-ci qui me plaît :
https://www.caterhamparts.co.uk/product ... ts_id=3389

j'ai cette ligne mais je ne saurais te dire encore si elle passe la pollution

Idem, c'est d'origine sur les Superlight non ?

tomate a écrit :

zimzum a écrit :Je veux le 4-2-1, la ligne de Ch'roul est un 4-1.
Et puis la différence de prix est importante, normal car un catalyseur c'est pas donné...

dès que ma rti est fini (enfin les tests utac) je remonte la ligne, et je devrais faire un ct pour la prèf donc ...

Euh, tu ferais mieux de faire un CT avant le changement de ligne non ?
Ou toi aussi tu as une clio 1.2