Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Petite question: pourquoi les cup ont des arceaux avec montage avant externe, et les accademy avec montage avant dans le cockpit?

Car les académy doivent rouler avec le PB.

resonance 94 a écrit :Cat de 95, chassis S3, Arceau FIA

Deux sujets au sujet de cet arceau FIA, car dans certains clubs, comme L7C au UK, cet arceau FIA n'est valide en sortie circuit qu'avec la "petty-strut" montee:
ici et la

jack a écrit :Car les académy doivent rouler avec le PB.

Là il n'y a pas de pare-brise:

Cette academy a été remise en config route avec les sièges et tout... elle n'est pas en config academy!

Je trouve celui-là bien pour l'accès :

...mouai
Sécuritaire, il va s'en dire, mais pour le moment y'en a pas un d'esthétique ! ! !

Cattivo a écrit :...mouai
Sécuritaire, il va s'en dire, mais pour le moment y'en a pas un d'esthétique ! ! !

Caged et esthétique ça être dûr ...

Cattivo a écrit :...mouai
Sécuritaire, il va s'en dire, mais pour le moment y'en a pas un d'esthétique ! ! !

Oui faut savoir ce qu'on veux !
Sinon, le cup avec les demi lunes, je le trouve bien moi.
Mon soucis c'est 1) l'accès, 2) ne pas me retrouver avec la barre au niveau des yeux.
Dans mon Elise je pouvais pas rouler avec casque et capote ; je suis pas très grand (1,79 m) mais jambes courtes et grand tronc

Ma petite contribution.

J'ai cet arceau cage



La capote est trop courte. Impossible de l'attacher (manque 5-10cm en longueur comme en largeur).

Du coup, pour moi, montage arceau simple pour la semaine et cage pour les week-ends ensoleillés.

khube.196 a écrit :Ma petite contribution.

J'ai cet arceau cage



La capote est trop courte. Impossible de l'attacher (manque 5-10cm en longueur comme en largeur).

Du coup, pour moi, montage arceau simple pour la semaine et cage pour les week-ends ensoleillés.

Perso, je trouve que ça donne un coté "race" qui me plaît bien, comme sur la blanche par exemple; pour le coté "old school", c'est vrai que l'arceau simple c'est beaucoup mieux.

Pour ton arceau-cage, chez softBits ils peuvent te faire une capote à la mesure.

khube.196 a écrit :Ma petite contribution.

J'ai cet arceau cage



La capote est trop courte. Impossible de l'attacher (manque 5-10cm en longueur comme en largeur).

Du coup, pour moi, montage arceau simple pour la semaine et cage pour les week-ends ensoleillés.

J'ai aussi cet arceau, et j'aime bien le côté "race" comme dit plus haut... De plus roulant souvent sur Circuit et parfois un peu plus haut que les limites autorisées sur route trèèèès dégagée et déserte , je ne pourrais pas m'en passer ! Je crois que je n'oserais pas allez autant à la limite sur circuit, sans...

Par contre, ma capote passe niquel. Je l'attache au niveau du parebrise en premier, puis je tire un peu pour mettre les pressions du panneau arrière mais ça passe.

EDIT : Ah oui, j'oubliais : pour s'insérer dans la voiture c'est passage par le haut pour moi, et une fois habitué, ça devient vite un réflexe, pas si contraignant que ça. Et puis j'ai un peu l'impression de monter dans une voiture de course à chaque fois !

Je viens de demander à ma femme si c'était "chiant" de monter la Cat, elle m'a répondu sans réfléchir "bin nan, pour sortir un peu plus, mais j'ai pris le coup de main et ça va bien..." Donc pas de regret pour elle non plus d'avoir un arceau caged au contraire elle se sent beaucoup plus rassurée. (Par contre elle est obligée de passer par le côté, faute à la barre en diagonale)

je le trouve immonde avec le c.ul plus haut que la tête.
T'as mis une anti-intrusion-bar coté passager aussi ?

beaware a écrit :... je suis pas très grand (1,79 m) mais jambes courtes et grand tronc

T'es mal gaulé en sommes ... lol

beaware a écrit :... je suis pas très grand (1,79 m) mais jambes courtes et grand tronc

Et une éeeeenooooooorme ....




...force de persuasion !