Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

jeffz3 a écrit :suis preneur si y a du doublon, car je cherche aussi ce style de siège...

c'est vrai que toi aussi tu as essayé

Il est possible d'en refabriquer, voici leur réponse:
" can confirm that we were the suppliers of the seats you enquire about, however we officially no longer make that model..
The good news is we could make you a pair of seats however they are rather expensive at £910 + £182VAT each. If you are still interested I will request a price for transport .
Lead time 8 to 10 weeks "
1000£ le siège, je suis un peu calmé, mais bon...

nico 94 a écrit :Il est possible d'en refabriquer, voici leur réponse:
" can confirm that we were the suppliers of the seats you enquire about, however we officially no longer make that model..
The good news is we could make you a pair of seats however they are rather expensive at £910 + £182VAT each. If you are still interested I will request a price for transport .
Lead time 8 to 10 weeks "
1000£ le siège, je suis un peu calmé, mais bon...

A ce prix là, tu peux les avoir red white stripe ?

Il y aura un supplément mais je ne vais pas craquer, pas les moyens

nico 94 a écrit :
Je ne mets plus la main sur le site de la société qui fabriquait les beaux sièges type HPC pour Catreham.
Qulequ'un aurait-il cette info. Si d'ailleurs une bonne âme se séparait de ce type de sièges, je serais très intéréssé, même si ce n'est pas raisonnable.
Je vais essayer de mettre une photo de ces sièges ce soir

c'est quoi un siège "type HPC" ? c'ets une vraie question : je ne visualise pas

Regardes les photos en page 1, ces sièges étaient souvent montées sur le HPC car c'était le haut de gamme de l'époque, mais n'importe quelle Cat pouvait les recevoir en option.

£ 1000, c'est sur que ça calme!

nico 94 a écrit :Regardes les photos en page 1, ces sièges étaient souvent montées sur le HPC car c'était le haut de gamme de l'époque, mais n'importe quelle Cat pouvait les recevoir en option.

ah ok, je n'avais pas compris !

Je pense que le prix c'est pour une commande unique, et là tout se fait plus clair; mais si il y avait une commande groupée?

Perso, je n'ai pas les moyens de mettre 2500€ dans 2 sièges, tout aussi bien soient-ils, mais si du monde est intérêssé, on peut les contacter.
Je suis plutôt en train de voir un échange de mes baquets contre des sièges normaux, afin de conduire plus allongé, comme j'étais dans mes pré S-type, et avoir ainsi la tête sous l'arceau...

Nico, pas gérable les baquets au "quotidien" ?

C'est pas le prob, c'est que je suis grand et qu'il est préférble d'avoir une conduite allongée, chose impossible avec les baquets

nico 94 a écrit :Il est possible d'en refabriquer, voici leur réponse:
" can confirm that we were the suppliers of the seats you enquire about, however we officially no longer make that model..
The good news is we could make you a pair of seats however they are rather expensive at £910 + £182VAT each. If you are still interested I will request a price for transport .
Lead time 8 to 10 weeks "
1000£ le siège, je suis un peu calmé, mais bon...

Rien de surprenant ici, Jeaned avait decouvert le prix de l'option siege:

On peut voir aussi que l'option "intérieur full cuir", le fameux "S-Type Trim" coûtait déjà tout de même 2200 £ avant taxes !

C'est ici.

nico 94 a écrit :C'est pas le prob, c'est que je suis grand et qu'il est préférble d'avoir une conduite allongée, chose impossible avec les baquets

ah, je pensais au contraire que ça favorisait cette position... ok

Et en dehors du look, y a un différence de maintien et de position avec les S type récents ? (qui se trouvent plus facilement et sont moins chers)

Les S-type sont plus relevés sous les cuisses et ce sont des sièges avec tout le confort nécéssaire. Les baquets sont plus bas et fins, mais je n'avais pas des vrais baquets Tillet