Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

beaware a écrit :Moi j'ai un bouzin de ce style pour le PB, ça doit servir de protection au coupe circuit.
Si ça peut te donner une idée !

IMG_1005.jpg

j'ai la même chose
mais mon support d'aéro butte sur le coupe circuit

tomate a écrit :

beaware a écrit :Moi j'ai un bouzin de ce style pour le PB, ça doit servir de protection au coupe circuit.
Si ça peut te donner une idée !

IMG_1005.jpg

j'ai la même chose
mais mon support d'aéro butte sur le coupe circuit

c'est ton coupe circuit qui est trop haut

et c'est la vis du haut ( du coup circuit ) qu'il te faut monter avec une tete fraisée celle ou l'aero passe dessus

sebcaterham a écrit :

tomate a écrit :

beaware a écrit :Moi j'ai un bouzin de ce style pour le PB, ça doit servir de protection au coupe circuit.
Si ça peut te donner une idée !

IMG_1005.jpg

j'ai la même chose
mais mon support d'aéro butte sur le coupe circuit

c'est ton coupe circuit qui est trop haut

et c'est la vis du haut ( du coup circuit ) qu'il te faut monter avec une tete fraisée celle ou l'aero passe dessus

ok je viens de comprendre

donc chanfreiner le trou du coupe circuit et des trous des vis du coupe circuit + vis tête fraisée
car en plus de la vis du coupe circuit, c'est le coupe circuit en lui même qui gène

oufff ayé

merci de votre patience

Bin moi j'ai rien compris : comment ça passe avec ton PB
C'est logiquement les même trous pour aero et PB, en plus le machin de protection s'il est en face des trous il doit pas passer devant le coupe circuit sinon tu peux pas l'utiliser.

Bon, si ton problème est résolu, c'est le principal !

beaware a écrit :Bin moi j'ai rien compris : comment ça passe avec ton PB
C'est logiquement les même trous pour aero et PB, en plus le machin de protection s'il est en face des trous il doit pas passer devant le coupe circuit sinon tu peux pas l'utiliser.

Bon, si ton problème est résolu, c'est le principal !

regardes la decoupe de son aero il est pas comme les decoups de montant de PB

beaware a écrit :Bin moi j'ai rien compris : comment ça passe avec ton PB
C'est logiquement les même trous pour aero et PB, en plus le machin de protection s'il est en face des trous il doit pas passer devant le coupe circuit sinon tu peux pas l'utiliser.

Bon, si ton problème est résolu, c'est le principal !

bah je sais pas, pas de pb avec le PB

le problème n'est pas résolu encore, il y a un peu de boulot

tu peux me donner la taille des vis du coupe circuit stp ?

sebcaterham a écrit :

beaware a écrit :Bin moi j'ai rien compris : comment ça passe avec ton PB
C'est logiquement les même trous pour aero et PB, en plus le machin de protection s'il est en face des trous il doit pas passer devant le coupe circuit sinon tu peux pas l'utiliser.

Bon, si ton problème est résolu, c'est le principal !

regardes la decoupe de son aero il est pas comme les decoups de montant de PB

Oui, pis en plus il est moche je trouve, ça fait un peu lourdingue

beaware a écrit :

sebcaterham a écrit :

beaware a écrit :Bin moi j'ai rien compris : comment ça passe avec ton PB
C'est logiquement les même trous pour aero et PB, en plus le machin de protection s'il est en face des trous il doit pas passer devant le coupe circuit sinon tu peux pas l'utiliser.

Bon, si ton problème est résolu, c'est le principal !

regardes la decoupe de son aero il est pas comme les decoups de montant de PB

Oui, pis en plus il est moche je trouve, ça fait un peu lourdingue

bah il est interchangeable rapidement avec le PB

Comme tous les aéro non ?
4 vis sur le mien, c'est vrai que ça prend du temps !
Sinon désole, aucune idée de la taille des vis.

[ Post made via Mobile Device ]

beaware a écrit :Comme tous les aéro non ?
4 vis sur le mien, c'est vrai que ça prend du temps !
Sinon désole, aucune idée de la taille des vis.

[ Post made via Mobile Device ]

t'as pas une photo de ton aéro monté
il est fixé comment ?

C'est l'aéro d'origine de la Superlight, le même que la JPE si j'ai bien tout suivi.
Il est fixé aux extrèmes par les 2 vis avant qui servent aussi au PB et au mileu sous le rétro central par les 2 vis des 2 boutons pressions.

le mien n'est pas un origine CC

tu as aussi les pattes de fixation comme ici ?

Oui je les ai ............ mais dans le sac plastique CC vu que j'ai pas compris à quoi ça sert, ou plutôt l'intérêt de la chose à part alourdir
ça faisait partie des choses que j'ai récupéré avec l'auto.