Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Phil93 a écrit :P'tite question en passant: essai "SDV" ou "SDC" comme tu écris, ça veut dire quoi?

Sac De Viande ???

jerome_tlse a écrit : sinon, j'ai trouvé cette photo d'une sortie sevener si je ne m'abuse, assez explicite pour un comparatif visuel west vs CSR 200 (la CSR fait plus fluette et fragile en fait)

C'est vrai que quand on vois pas l'arrière elle est très belle !

Phil93 a écrit :

beaware a écrit :

jerome_tlse a écrit :
Le tarif final parle pour lui même (une west de 200CV au prix d'une cat sigma), ce qui compense une cote moins soutenue que pour les cat (pour l'instant).
jerome

Est-ce-que les 200 cv compensent aussi le surpoids par rapport à une Cat' ?

Est-ce que les 200 cv compensent aussi le surpoids du SDC?

Moi c'était une question sérieuse pour Jérome

Moi aussi...

ayant pu tester une west fw300 récement, j'ai qd meme pris un gros coup de pied au ... avec le turbo! c sur , par rapport a ma cat sigma ca pousse fort et tout de suite! le seul truc qui m'a surpris, c la direction, 3,5tours de butée a butée, ca fait bizarre par rapport a la cat! question d'habitude? autrement, c clair que c'est un jouet que je trouve très tentant vu le prix! (r300, pourquoi es tu si chère?!!!)

MC_911 a écrit :

Phil93 a écrit :P'tite question en passant: essai "SDV" ou "SDC" comme tu écris, ça veut dire quoi?

sac de ciment ... plus adapté que sac de sable pour Jérôme

Source de co...eries, c'est bien aussi

aforce de nous courrir derrière,y va rattrapper sa taille de guèpe

beaware a écrit :

jerome_tlse a écrit : sinon, j'ai trouvé cette photo d'une sortie sevener si je ne m'abuse, assez explicite pour un comparatif visuel west vs CSR 200 (la CSR fait plus fluette et fragile en fait)

C'est vrai que quand on vois pas l'arrière elle est très belle !

Vraiment une question de goût ! Perso je trouve la poupe vraiment très réussie ...





En ce qui concerne ces histoires de surpoids , c'est pas 50 kg de plus ou de moins qui peut changer les choses sur ces autos légères ...C'est le chassis qui importe ! Je préfère avoir une auto avec un super chassis et un peu plus lourde !
Surtout que ce moteur est à la fois coupleux et aime monter dans les tours ...Le beurre et l'argent du beurre en quelque sorte ! En perf nous sommes au niveau d'une csr avec plus de poussée en pleine charge du turbo ...La westi sport turbo marche mieux que les cat vvc que j'adore pourtant plus légère qu'elle ! Et je parle en moteur d'origine ...Avec une bonne reprog , pour la piste , c'est encore autre chose ...

Ah ! l'ot là y compare une baignoire en plastoche avec une noble robe en aluminium

La noire, c'est celle de l'admi du site Westiclub, je la trouve vraiment top!

C'est vrai que je n'aime pas trop les FW qui restent d'origine, mais avec deux ou trois accessoires et en enlevant les affreux rétros et l'énooooorrrrrmme logo, elles sont superbes!

thoracing a écrit :(...) le seul truc qui m'a surpris, c la direction, 3,5tours de butée a butée, ca fait bizarre par rapport a la cat! question d'habitude? (...)

Sur ma West de 1998, c'est 2.5 tours... un quick rack, c'est environ 100 livres...