Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je trouve dur de comparer ces deux marques. A mon avis, les proprios de West se tournent vers ces voitures pour leurs formes et leur prix.

Pour ce qui est des Donk, quand on dit que ce sont des GT, sont-elles bien mieux insonorisees par exemple? Et est-il donc possible de faire un Paris-Nice sans avoir mal au dos, sans avoir a porter un casque anti-bruit ou des bouchons d'oreilles, ... Peut-on discuter en roulant? C'est a mon avis tous ces points qui feraient la diference.
Ou alors, si ce n'est pour une histoire de forme, quel interet de payer deux fois le prix de la concurrence? Car a mon avis, acheter ce genre de jouet seulement pour la finition me parait difficile a croire.

C'est juste mon avis et mes interrogations. Comme Jerome, je ne possede ni l'une ni l'autre. Je suis tres satisfait de ma Cat que je n'ai choisi que par choix esthetique exterieure, et non de performance (je regardais aussi les Westfield Pre-lit a l'epoque de mes recherches).

Voili voilou. En gros, je crois que tout se resume par: Donkiste, pourquoi aimez-vous payer plus?

Etienne 7 a écrit : Donkiste, pourquoi aimez-vous payer plus?

parce qu'ils peuvent, veulent

CATADDICT a écrit :PS : Sympa ton nouvel avatar.

Yep, j'aime bien changer de temps en temps...c'est comme le reste

Orange Mécanique a écrit :

CATADDICT a écrit :PS : Sympa ton nouvel avatar.

Yep, j'aime bien changer de temps en temps...c'est comme le reste

tu vas acheter une vraie voiture d'homme, aka Caterham

Xflow a écrit :tu vas acheter une vraie voiture d'homme, aka Caterham

Bon, si je fais un saut à ton BBQ en Aout...j'essaierais ta ouature tiounée pour voir..

Orange Mécanique a écrit :

CATADDICT a écrit :PS : Sympa ton nouvel avatar.

Yep, j'aime bien changer de temps en temps...c'est comme le reste

Y en a une qui ne va pas apprecier...

Xflow a écrit :

Etienne 7 a écrit : Donkiste, pourquoi aimez-vous payer plus?

parce qu'ils peuvent, veulent

Pour ma part, l'esthetique, le confort et la place.
Ensuite bah desole, c'est peut etre une grosse legende, mais on entend plus de problemes (meme minimes) sur les Cat que sur les Donk. Certe il y en a moins sur les routes, donc statistiquement... Et puis on n'entend pas forcement ceux qui n'ont aucun probleme, mais bon. On voit quand meme une difference de finition et de qualite.

Mais comme je le dis, je ne pense pas que ca vaut CETTE difference de prix. Un ecart, oui, mais sans doute pas a ce point.

Apres coup, je ne regrette absoluement pas et je ne pense pas venir aux Cat (sauf peut etre une CSR), encore moins aux West (mais la c'est purement esthetique et par son non coffre...)

Et puis je n'aime pas les scratch de la Nasa ni le volant qui bouge

oups...je me suis mal exprimé....ou vous m'avez mal compris...

mon propos n'était pas de dire qu'une west valait intrinséquement une donk pour la moitié du prix (ce que je ne pense pas), mais plutot que les deux voitures avait une certaine similitude (fiabilité, finition, confort, solutions techniques) par rapport à une caterham .

Hors, pas mal de personnes que j'ai croisé , ou lu, encensent DONK mais sont assez négatifs par rapport à la westfield. d'où ma reflexion.

voili voilou....

Je ne suis monté qu'en passager dans chaque donc niveau châssis, je ne dirais rien.

Après niveau similitude c'est vrai que le moteur turbo c'est quelque chose! Que les talibans de l'atmo se tiennent prêt, Cat' y passera très fortement un jour ou l'autre vu la tournure actuelle des choses.

Si certains encensent la Donk', c'est grâce à son image de marque acquit au file des ans avec une variante sérieuse de la cat' et d'une qualité de fabrication au top. Il faut essayé pour comprendre. Simple exemple, dans la Donk l’écoulement d'air est bien mieux maitrisé que dans les British. On profite sans en prendre plein la tronche.
Réciproque inverse, la West' n'a pas une image terrible. Tout le monde connait son procès perdu face à CC UK. D'autre part, une partie de l'image dégradé ne vient pas de westfield UK en tant que tel ... vous voyez où je veux en venir. En plus, il faut rajouter son phisique quelque peu disgracieux. Perso je trouve que l'arrière fait morceau de plastique à moitié fondu au soleil.

Intrinsèquement je pense qu'elle est une alternative excellente aux Donk' et Cat. La FW300 est AMHA en train se faire son trou, petit à petit. Vu le nombre de fois ou l'on me questionne sur cette auto, je me dis que west' a probablement réussi son pari.

possedant une west FW300 je me permes de venir mettre mon grain de sel.

Je suis assez d'accord avec jerôme, pour moi, westfield, avec son dernier modèle, nous présente une auto un peu moins radicale qu'une cat et donc par la force des choses, plus proche d'une donk.
Cependant je ne trouve pas que mon auto soit typé GT, il faut comparer ce qui est comparable et la west avec sa double triangulation au quatres coin pèse forcement plus qu'une cat chassis S3 mais pas forcement plus qu'une CSR 200 sa principale concurrente.....

Pour ce qui est du choix du moteur, j'etais moi aussi un fou d'atmo (mes ex...S2000, elise 111r et j'en passe). J'étais donc, au début assez retissant a l'idée d'une seven turbo. Aujourd'hui pour rien au monde je ne reviendrais à l'atmo aussi cosworth soit t'il Pour avoir poser les fesse et conduis une svr 200 qui marche quasi pareil que ma west, les sensations moteur sont bien moins présente (mais les réglages châssis bien meilleur ). De plus avec les moteurs turbo d'aujourd'hui, oublié le fameux lag qui serait ingérable sur une auto aussi légère, la la puissance est la, tout le temps et ca c'est vraiment joussif.

Avec le recul je me dit que j'ai fait un bon choix et je ne regrette pas. la seule ombre au tableau concerne le freinage plus que moyen et deroutant ainsi que des regalges geometrie ni fait ni a faire...Prevoir donc 2000 euros d'investissement pour ca plus 500 pour un silencieux et la, quasi plus rien ne lui resiste.

Caterham restera caterham,je les trouve absolument magnifique et plus jolie qu'une FW300. Mais nul doute que westfield a frappé là un grand coup avec la FW300. Pour moins de 40000 euros vous avez une auto relativement fiable avec un potentiel terrible.

Au plaisir de vous croiser sur les petites routes!!

westfield Vs Donk: pourquoi tant de haine ?

Ben pour ce foutre sur la courge pardi !!
Il faut bien un peu de "fight" avant d'aller ensemble sinon c'est pô marrant

je ne comprend pas que les mêmes personnes puissent objectivement

Depuis quand les Seveners sont objectifs ???

Cat/Donk/Martin/Champalouest, on reste de la même famille Vs ricaines ou groSSe Bosch.

Allez, et vive les différents modèles avec leurs qualités comme leurs défunts

Pour moi c'est plus simple, esthétiquement je n'aime ni l'une ni l'autre !!

Mais bon, il en faut pour tout le monde !!

Euh!!! moi non plus, mais j'ai toutes les chances que l'on me trouve impartiale !!!!!!
Plus je vois les CAT, et en paticulier, la mienne, plus je les aime
Un vrai bonheur, de venir tous les matins au boulot avec elle et de partager ce plaisir avec beaucoup d'entre vous,

Tu es un sage Jérome, et les filles ne sont pas mal dans leur genre non plus
Perso, je n'achèterai pas West pour différentes raison (je préfère l'alu, entre autre) et pour autant, je ne dénigre pas : le budget est bien étudié, ça a l'air fiable. J'ai eu le loisir de faire un tour en Donk : un autre monde, sans comparaison et si j'avais des sous, j'y passerai

Perso, ce WE à Loudun, y avait une West, différente des FW 300 que je n'aime pas trop "esthétiquement parlant" (TdB, manettes feux/cligno, rétros, Arrière ... ), et ben avec le TdB, les boutons et l'AR ressemblant un peu aux Cat, j'la trouvais pas mal ... en plus elle était Orange
La Donk c'est une Cat en finition "serieuse" ...