Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon....on voit beaucoup d'articles dans la presse en ce moment... faudrait quand même pas que le graal se banalise....

Les perfs de la superlight 120 (échappement n°527)
Les perfs de la CSR 175 bv6 (échappement n°517)
Pas si mal la petite

Oui, elle est pas mal cette Superlight.

A voir en fonction du nombre de km de l'auto, c'est loin d'etre négligeable.

Au delà de 140, on remarque clairement l'effet pare brise!!!

c'est clair que pour certaines mesures il n'y a pas grande differences.......
merci pour les 2 tableaux de comparaison

Quand je vois 80 à 120 identiques sur les deux modèles...et le km depart arrété à temps identiques..je suis mort de rire!

boite 6 vs Boite 5,
l'une en 13' l'autre en 15'
Chassis S3 vs Chassis SV (le poid, toujours le poid )

Sport auto indique de meilleurs reprises pour la superlight

J'ai l'échappement avec l'essai de la CSR grise en question, elle était bien en BV5 et non 6 comme indiqué au dessus du tableau des perfs.
ça doit quand même jouer pas mal...

ZAGATO a écrit :J'ai l'échappement avec l'essai de la CSR grise en question, elle était bien en BV5 et non 6 comme indiqué au dessus du tableau des perfs.
ça doit quand même jouer pas mal...

Il faut lire l'article bv6

CATADDICT a écrit :Oui, elle est pas mal cette Superlight.

Fallait pas comparer avec une CSR , en plus en 175cv : la CSR c'est un 2.3l / 200cv et pis C tout

...qui a dit qu'une CSR était une superlight au sens strict du terme ? ...pas moi :fuck:

Je ne vais pas me faire que des amis là

R300 powaaa 2l / 175cv / châssis S3 / superlight

Ne pas oublier que la 1600 superlight rover de l'époque avait des reprises similaires à une HPC.

Ne mettez pas de scans d'articles ou de parties d'articles d'ouvrages qui sont disponibles dans le commerce, cela pourrait nous être reproché, légalement parlant.
Merci
Nico (mode enquiquinnant Off )

Cattivo a écrit :

CATADDICT a écrit :Oui, elle est pas mal cette Superlight.

Fallait pas comparer avec une CSR , en plus en 175cv : la CSR c'est un 2.3l / 200cv et pis C tout

...qui a dit qu'une CSR était une superlight au sens strict du terme ? ...pas moi :fuck:

Je ne vais pas me faire que des amis là

R300 powaaa 2l / 175cv / châssis S3 / superlight

Moi, je suis fan de cette Superlight.
Tout simplement, parce que n'étant pas un pilote, elle correspond à ce que j'attendrais d'une Cat.
Pas trop de chevaux, bien équipée et très joueuse.

Il faut que je fasse mes éconocrotes.
Je devrais la voir d'ici peu.
J'espère être au moins SDS et pourquoi pas l'essayer.

nico 94 a écrit :Ne mettez pas de scans d'articles ou de parties d'articles d'ouvrages qui sont disponibles dans le commerce, cela pourrait nous être reproché, légalement parlant.
Merci
Nico (mode enquiquinnant Off )

Oh, le chieur.
Tu veux que j'appelle ton voisin pour qu'il te fasse l'autre oeil ?