Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le kit Gros freins est le même pour tous les 7 qui en sont équipés a une variante de modèle en fonction des années.
Disque ventilé (plus lourd) + Etrier 4 pistons sans rattrage de jeu en alu (Plus léger) + grandes plaquettes quasi inusables car surdimensionnées.
SLR, R300, SVR, CSR...de base.

Je bais être honnête Beaware je vais effectivement y passer mais pour le moment je vais commencer comme ça me faire la main et au fur et a mesure faire évoluer la voiture en même temps que ma conduite

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Tout depend ce que l on cherche a ameliorer sur le systeme de freinage:

D origine, il est tres bon pour un usage rapide voir intensif, mais en circuit il avoue ses limites au bout d une trentaine de minutes intense sur un circuit a frein

Si on fait de la course de cote, l origine avec de bonne plaquette est tres bien
Si on fait du circuit en manche courte, comme la Cup, ca va aussi meme si en fin de serie, ca devient mollason.
Si on fait du circuit intense avec des series assez longues, une Cat de route pése plus lourd qu une Cup et les freins agonisent assez vite

darkvador a écrit :Tout depend ce que l on cherche a ameliorer sur le systeme de freinage:

D origine, il est tres bon pour un usage rapide voir intensif, mais en circuit il avoue ses limites au bout d une trentaine de minutes intense sur un circuit a frein

Si on fait de la course de cote, l origine avec de bonne plaquette est tres bien
Si on fait du circuit en manche courte, comme la Cup, ca va aussi meme si en fin de serie, ca devient mollason.
Si on fait du circuit intense avec des series assez longues, une Cat de route pése plus lourd qu une Cup et les freins agonisent assez vite

+10

Usulle a écrit :Analogie avec le monde de la moto (piste) : une priorité est de rechercher l'allègement par tous les moyens des éléments roulants : jantes, pneus (si, si, même ça) et bien sûr disques.

analogie au monde de la mauto alors

reste que les étriers, jantes et pneus, c'est connu sur les seven. (et on peu déjà gagner beaucoup )

par contre coté disques, qu'a quoi de plus léger pour remplacer les disques (tous bêtes) d'origine ?
ça existe un équivalent sur bol alu ?

car c'est clairement un upgrade prévu pour cet hiver, alors si vous avez des pistes