Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Merci a tous de vos reponses.
Bon je vais proceder dans l'ordre
Verif des durites
demontage-remplacement du calorstat
purges

et apres on verras.

comment voir si c'est le JDC ? en ouvrant le bouchon de remplissage on voit de la "mayo" ?

Si mayo, dans le liquide de refroidissement et dans l'huile

resonance 94 a écrit : en ouvrant le bouchon de remplissage on voit de la "mayo" ?

Oui, belle surprise soit dit en passant.

La durite basse ca sent le calorstat

Le bocal qui fuit ca sent le JDC

La coupure ce peut etre que la fuite est telle dans les cylindres qu elle empeche une combustion normale

question idiote, mais ca peut etre tout ca en mme temps (histoire de bien me pourrir ma soirée)

a priori pas d'huile ds le bocal du liquide de refroidissement
(tiens je vais aller mettre un cierge, on sait jamais)

le calorstat ne sert qu'à froid, il raccourcit le système de refroidissement en se fermant, puis il s'ouvre pour refroidir en ouvrant le circuit qui passe par le radiateur.
faut le virer et il ne devrait plus il avoir de problème.
pour la mayonnaise, faut pas crier avant d'avoir mal, c'est peut être le jdc mais cela peut être aussi un problème de condensation entre le froid extérieur et le chaud de l'huile moteur, ça fait ça sur ma moto.
tant que c'est raisonnable faut simplement faire une bonne vidange et croiser les doigts!

J'avais ça dans ma ...2cv: de la mayo dans le puit de remplissage d'huile, et comme c'est un moteur à refroidissement par air, je ne risquais pas le JDC, c'étaut effectivement l'huile qui condensait, je croise les doigts Pierrick

STRADA a écrit : pour la mayonnaise, faut pas crier avant d'avoir mal, c'est peut être le jdc mais cela peut être aussi un problème de condensation entre le froid extérieur et le chaud de l'huile moteur, ça fait ça sur ma moto.

Huile + eau + vibration = Mayo

Un classique sur certains moteur.

Je ne pense pas a la condensation, il faisait beau aujourd"hui, c'est arrivé au bout de 30mm de route.
je n'ai pour l'instant pas vu d'huile ds le bocal du liquide, mais je vais zieuté dans le remplissage d'huile

nico 94 a écrit : je croise les doigts Pierrick

et moi je serre les fesses ! a la reflexion je croise les doigt aussi

Pour le Jdc c'est eau/huile ou eau/chambre de combustion ,
verifies aussi qu''il n'y est pas d'eau dans les cylindres, démontage des bougies moteur froid,
et inspection des chambres de combustions.
Mais j'insiste encore lourdement sur les fuites des durites.

Pierrick,

Lors de ton prochain démarage à froid, écoute bien ton moteur pour voir s'il tourne bien sur ses 4 cylindres.
Si démarrage sur 2 ou 3 cylindres, tu devrais t'en rendre compte, mais cela ne dure qu'une dizaine de secondes, après le moteur à l'air de tourner correctement.
C'est mon expérience de l'année dernière.

Un JdC, c'est pas la mer à boire non plus et ca ne coute pas trop cher.

Avant toute chose, vire moi ce calorstat avant de penser à autre chose, au moins tu seras fixé.

ben m.erde bon courage Pierrick

Je croise aussi les doigts ...

Je croise les doigts aussi... (mais j'ai quand même fait deux ou trois photos... )

aie...

Bon courage, on croise...