je me marre chaque fois que je la revois, celle-là. (la mienne et celle du cow-boy aussi remarque. )
Il faudrait faire un petit jeu : "qu"est ce qui n'est pas d'origine sur chacune de ces voitures", et je suis sûr qu'il y en a beaucoup qui oublieraient des choses.
1600 K ex-cup 2000, HPC 2.0i 1995, JPE 1992, Superlight 1600 K SS 2002, R300 Duratec 2012, Donkervoort D210 2003, 1600 BDR 1990
Cette voiture n'a plus grand chose à voir avec une Dutton, à part les ailes AV, le train AV de Spit, les phares de 2CV (je crois).
De ce qui est visible, c'est tout ce que l'on peut reconnaitre de filiation à la marque Dutton. Tout le reste provient de la personnalisation de son propriétaire.