Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

@ MC : "oisives" ?

@ Ch'roul :

merci full paint !

perso,si je devais faire ça,le temps de finir,il pleut chez moi ...

D'un autrte côté, faut quand même avouer qu'une carrosserie alu bien polie, ça jette pas mal ! J'ai eu full paint et j'ai eu alu, et à chaque type il y a un plaisir différent. J'aime bien les deux.

jeaned a écrit :@ MC : "oisives" ?

sans voiture quoi ... d'ailleurs, au sujet de quoi tu sais, "on" m'a dit que sans même considérer les arguments habituels de souplesse/performances, les carbus préférables à l'injection, et même ... dans ce cas précis, sans comparaison possible.

à part ça, botus et mouche cousue !

MC_911 a écrit :

jeaned a écrit :@ MC : "oisives" ?

sans voiture quoi ... d'ailleurs, au sujet de quoi tu sais, "on" m'a dit que sans même considérer les arguments habituels de souplesse/performances, les carbus préférables à l'injection, et même ... dans ce cas précis, sans comparaison possible.

à part ça, botus et mouche cousue !

Détaille moi ça en MP car il ne faut pas généraliser et ça dépend du niveau de ce dont on parle. Entre ce que tu sais (et moi aussi ) et l'autre chose que tu sais (et moi aussi ), c'est du full stock, donc équivalent en agrément. Ensuite, y'a pas à tortiller, ce que tu gagneras en haut pour la deuxième que tu sais (et moi aussi ), tu le perdras en agrément en bas, mais je t'en ai parlé l'autre jour. Tout dépend du niveau, il y a une barrière en deça de laquelle cela reste raisonnable. La barrière que tu connais (et moi aussi ).

Les autres, si on vous gènent, vous le dites hein !

hum ...

je me trompe ou ça parle de HPC .... velue-velue


moi je dis carbu de moins de 200 chevaux, c'est souple de partout

j'ai bon jean ?






P.P.P.

Hum Jeaned tu ne peux pas imaginer à quel point tu me confortes dans mon choix de Full paint

Il est vrai que j'avais déjà donné avec Catabusa, et que passer 3 heures à faire briller une auto nickel après une sortie sous la pluie ça va une fois, mais ma passion a des limites que la tienne visiblement ne connaît pas

J'ai résolu le problème : pas de sortie sous la pluie, je suis un vrai passionné de voiture... de salon.

Par contre, un coup de pschitt à vitre après chaque sortie, vite vite, un coup de Nénette sur les parties peintes, et hop, sous la housse. J'ai pris l'habitude, ça va vite.

merci pour cette leçon de nettoyage, très impressionnant !!

Quand on sait ce qu'on sait et qu'on voit ce qu'on voit, on est content de penser ce qu'on pense et de pas le dire

P.P.P. a écrit :hum ...

je me trompe ou ça parle de HPC .... velue-velue


moi je dis carbu de moins de 200 chevaux, c'est souple de partout

j'ai bon jean ?






P.P.P.

en tout cas t'es pas loin

vravolta a écrit :Quand on sait ce qu'on sait et qu'on voit ce qu'on voit, on est content de penser ce qu'on pense et de pas le dire

Tout à fait ...

jeaned a écrit :J'ai résolu le problème : pas de sortie sous la pluie, je suis un vrai passionné de voiture... de salon.

Ah oui t'es dans sud, nous dans ch'nord, on sortirait une seule fois
par an

Ch'roul a écrit : Ah oui t'es dans sud, nous dans ch'nord, on sortirait une seule fois
par an

Oui, balade hier après-midi avec Misspatrack au volant (une première !), et ben on a fini sous la pluie. Vive la Picardie ! Ca m'a permis de tester l'étanchéité de la capote (moqueries interdites ) puisqu'elle fuyait. L'imperméabilisant en bombe a l'air de très bien fonctionner, aucune goutte apparente.

J'ai renoncé aujourd'hui à faire une promenade, le soleil tapait trop fort, il faut faire gaffe. Nous avons donc préféré le bain de siège dans la piscine, avec la boisson fraîche à proximité permanente, ce n'est pas le moment d'attraper mal...