Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Si, si les sondes VDO 150° existent en métrique en 10, 12, 14, 18 : voir catalogue Oreca par exemple.

hélas non pas d'apollo sur ma vvc , avec toutes vos infos je devrais réussir, merci encore.
je vais juste ionstaller une sonde sur le filtre et brancher tout ça sur le mano pour l'eau avec un switch, après je verrai pour un autre mano juste pour l'huile.
j'ai trouvé un model de mano qui fait pression huile et température huile, du coup pas de trou supplémentaire à faire

encore une ptite question,

le pas de vis du filtre à huile sur les moteurs rover c'est 13/16 , ya t il une correspondance avec un M....? car je regardais les plaques sandwich sur Demon-Tweeks par exemple ya que des tailles M....
merci d'avance

13/16 cela n'existe pas et bien sûr il n'y a aucune correspondance possible entre les normes en pouces et les métriques .

c'est bien écris 13/16 sur le filtre purflux n° LS802
sur ce tableau ça correspond à 20,638 mais doit bien avoir une correspondance non ?
http://filetages.free.fr/conversion.htm

Désolé : j'en étais resté aux filetages des sondes ...
Oui, le filetage du filtre LS 802 est bien de 13/16 , 16 filets au pouce .
Mais non, il ne peut pas y avoir une correspondance en métrique , c'est tout le problème de la visserie anglaise .
13/16 égal 20.637 mm et 16 filets au pouce égal un pas de 1.59 mm : que veux tu faire de plus ? C'est simplement une dimension métrique qui n'existe pas et pour cause ...elle est anglaise .

Au fait, et pour rester dans le sujet, quelqu'un à la référence d'une sonde compatible Duratec carter humide (à fixer sur le bouchon de vidange par exemple, c'est à dire en 1/8'NPT) ? Ford ? VDO ?
Merci

A part un facteur anxyogène de plus, quel est le réel avantage d'une sonde de température d'huile

oui je sais j'avance pas , toujours pas installée la sonde, mais hélas entre rénovation et mécanique dur !
je ne suis pas décidé entre plaque sandwich et sonde sur le boucohn de vidange (installation rapide et simple mais température sous estimée) ou sonde sur le support de filtre à huile.
je vais demonter le filtre (vidange prévu) et me décider un fonction.

moi perso j'ai cramé l'huile (pourtant une synthèse) maintenat je met de la motul 300v et voilà pourquoi je voudrai installer une sonde.

Scuttle a écrit :Au fait, et pour rester dans le sujet, quelqu'un à la référence d'une sonde compatible Duratec carter humide (à fixer sur le bouchon de vidange par exemple, c'est à dire en 1/8'NPT) ? Ford ? VDO ?
Merci

Oreca VDO page 7 1/8" ntp 150° 30 Euros

Top ! Merci Ca fonctionne avec des mano CAI ?

Scuttle a écrit :Top ! Merci Ca fonctionne avec des mano CAI ?

Vu l'hyper mondialisme, ça devrait mais je ne peux pas le garantir...Faire l'essai ne peut pas être destructif.

Commande faite Au pire c'est destructif sur mon portefeuille

pour ceux qui aurait le même support de filtre à huile que moi (rover 1800 vvc de 1998) ya déjà un trou prévu en 1/8 je pense fermé par une bis 6 pans.

je ne le voyais pas avant le démontage car il est orienté vers le haut, impossible à voir sans démonter ou toucher avec les doigts.

cricrimobile a écrit :A part un facteur anxyogène de plus, quel est le réel avantage d'une sonde de température d'huile

De savoir quand ton moteur est chaud avant de taper dedans
C'est au contraire pour se rassurer !