Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j'y pensais justement, la boîte est dans le 95 de mémoire, je vais essayer de retrouver ça : ils peuvent découper un verre suivant le gabarit, de là à dire que ce sera un triplex teinté...

N'y a t il pas une assoc " martin " , partageuse de ce genre d'info ? ?

Oui, même 2.
Mais si les infos techniques de chaque marque de Seven doivent être réservée à des forums spécifiques, quel est l’intérêt de Sevener ?

j'ai déjà posé la question sur l'un des forums des 2 associations de Martin (un seul car mon compte n'a pas encore été activé sur le second).

Mais cela s'empêche en rien de poser la question ici vu que le forum parle de 7 en non exclusivement de Caterham... (ce qui fait ça valeur d'ailleurs).

Nico si tu retrouves l'info fait moi signe en attendant je vais étudier l'option de Carglass malgré la "finition" de leur dernière intervention.

ZRO a écrit :Oui, même 2.
Mais si les infos techniques de chaque marque de Seven doivent être réservée à des forums spécifiques, quel est l’intérêt de Sevener ?

je ne croit pas que l'intervention de Michel soit du sectarisme, mais plutot le rappel que l'on voit pas forcement ce que l'on a sous les yeux.

ZRO a écrit :... quel est l’intérêt de Sevener ?

Aider un ami dans l'besoin ... pitête

Moustache 7 a écrit :

ZRO a écrit :... quel est l’intérêt de Sevener ?

Aider un ami dans l'besoin ... pitête

Remis dans la phrase c'est ce que cela sous entendait.

Après quelques recherche dans les factures que m'a laissé l'ancien proprio de la Martin:
le remplacement du pare-brise de la Martin en 2008 par carglass avait coûté 624€...
Ma franchise est à 764€...
zut!

Sinon si je trouve un marchant de verre et que je lui fourni un gabarit de mon pare-brise je pourrais lui demander un devis pour une découpe de stadip (un verre feuilleté de sécurité) de 6mm ou 6,5mm (info issu du forum du CAM).

Je dois aussi prendre contact avec un garage spécialisé qui a une grosse expérience des Martins.

Sinon bon à savoir toutes Martins Seven utilisent le même pare-brise.

La prochaine qu'on brule en réunion , on te garde le PB.

Ch'roul a écrit :La prochaine qu'on brule en réunion , on te garde le PB.

Il existe de grosses boites qui font les découpes de verre de toute sorte aux bonnes dimensions.

J'y fais appel dans le cadre de mon boulot.

Sans faire de pub, c'est ZOLPAN : http://www.zolpan.fr/peintures/PDV.htm

Tu en as sur toute la France.



autrement, je conseille Saute vent pour plus de problème et plus de fun !

En principe n'importe quelle miroiterie à du feuilleté en stock et peu te faire une découpe sur mesure.
Je l'ai fait il y a quelques mois pour un Buggy Apal, ça m'a couté 70€ !!
Tant que la vitre est plate, c'est facile

Salut Jean

Comme déjà dit ici et ailleurs je crois, un PB de R4 retaillé serait OK.
Je crois même avoir lu que les PB de Panda (également plats) sont OK aussi.
Tant qu'à faire, demande à ton miroitier d'y laisser le marcage kivabien (il doit être lisible de l'extérieur). ça ne mange pas d'pain.
Et comme déjà dit aussi par ailleurs, plusieurs membres du Cam avait lancé une refabrication de ces PB il y a un bon moment.
Il en reste peut-être à ce jour... à vérifier.
Le PB de la Martin est me semble-t-il légèrement asymétrique, donc attention à bien prendre le gabarit si tu fais recouper toi même.
Je te conseille à nouveau d'adhérer à un club Martin (celui que tu veux, peu importe), afin de pouvoir bénéficier des conseils pointus de gens bcp plus qualifiés que moi en la matière.

@+
Spoky

Patrack7 a écrit :Rien qu'à cause de leur pub pourrie qui passe 50 fois par jour je n'irai jamais chez Carglass.

merci

je peux poser la question de mon coté si tu veux

sebcaterham a écrit :je peux poser la question de mon coté si tu veux

Sachant que je ne pense pas faire cette depense avant la mois prochain je veux bien!

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