Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

chassis S3 , planchers normaux, tillet , arceau cage "bas" (ou normal, c'est selon, pas la version haute)

1.82m et 7x kilos (je dirai 72 ... mais ça a peut-être changé depuis 4 mois )

jambes :
coté conducteur c'est nickel avec le siège reculé à fond
coté passager, il y a moins de profondeur, mais c'est jouable jusqu'à 1.90, pas plus

tete :
c'est là que ça coince
avec mon 1.82 je suis juste, c'est à dire qu'il n'y a pas les 5cm requis entre le caque et l'arceau
donc ceux qui ont un torse plus grand, ça coince assez rapidement, meme si niveau jambe ça passe.
1.85m maxi je pense

si planchers rabaissés, rajouter 3cm à toutes les valeurs environ ... une de mes futures modif' , c'est certain

Bon je suis sur le bon chemin
Je n ai pris que deux fois du dessert ce soir

1m86
83kg
S3 avec banquets MOG, planchers rabaissés.

1m88, 80kg en S3, sièges cuirs standards (pré S-type), plancher normal, volant fixe --> ça passe sans problème, même avec la capote, il faut juste avoir la bonne technique pour rentrer mais pas besoin de faire du yoga. Le pare brise ne me gêne pas. Par contre, il ne faut pas faire de tonneau car ma tête dépasse largement de l'arceau et je ne peux pas voir la partie haute du compte tour et du compteur.

170cm 71Kgs
Parfait dans une S3 à plancher non rabaissé.

En plus je veux atteindre 69 Kgs, mon année de naissance, ça ne pourra que rentrer mieux......

1m90, 93Kg , plutôt des longues jambes...

- S3 plancher std . Les jambes sont coincées entre le volant et la tôle d'habitacle. Impossibilité de conduire.

- R300 avec quick release + sieges carbone (Mottaret ) : mes fesses n'ont jamais touché le fond du baquet. ça coince bien avant au niveau des hanches...

- CSR TB arche et plancher abaissé : aucun problème. Bien que j'ai quand même toujours les rotules "en dehors" des arches. Faudra que je regarde si je peux gagner 10cm (!) en réglage de pédales.

1m83 - 70kg

Cat S3 /sièges cuirs /volant extractible : ça passe type top, et j'ai encore un peu de marge de réglage siège

Le volant extractible, c'est surtout pratique pour sortir (et pour éviter les vols ? )

je pense que je vais battre du monde 1M93 et un petit mais petit 115KG chassis SV plancher abaissé et sa rentre nikel .
en fait y avait pas le choix je l a voulé tellement qu il fallait que sa rentre .

j ai tenté le s3 je rentre mais apres je ressort plus

pour une fois je suis dans le haut du panier

1m89, - de 104 kgs, châssis S3, sièges S type, planchers normaux : ça rentre et ça sort
PS : tu es dans le haut Jacky

...entre les épaules qui sortent du chassis, la tête qui dépasse ...Taille et Corpulance sont bien les deux critères majeurs à harmoniser avec la Cat..
Ce que tout chercheux devrait faire avant d'acheter => se faire photographier au volant d'un S3 puis SV-CSR et comparer le resultat..

Ha, un autre topic pour connaître notre poids....
Moi, j'dis qu'il y en a qui contrôle notre RPP!! Et pourtant, il y a déja ma femme !!
Toujours S3 toujours 183 cm toujours 87 kg mais, je vieilli.


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Bon, le môssieur semble être bien bati (donc les gnômes de moins de 1,80 m, ce topic n'est pas pour vous, inutile d'y répondre )

Perso, j'avais un SV pour 1.86 et 86 kg (donc bien plus light que d'autres beaux gosses ici qui se plaisent parfaitement en S3)

La question n'est peut être pas uniquement "est ce que je vais entrer dans un S3", car dans ce cas la réponse sera toujours oui (avec un peu de souplesse...), mais "comment je souhaite conduire, quel niveau de sensation et de confort"

Si j'avais choisi le SV, c'était justement pour le confort, largeur aux coudes surtout avec un SDS, ergonomie pédalier, etc... et même si j'entre dans un S3, la prochaine Cat sera sans doute aussi un SV, pour ces mêmes raisons

Bilan, mieux vaut essayer

Il y a quand même de sacré beaux bébés sur sevener....

la morphologie compte beaucoup dans le choix.
Sur la mienne, j'ai des retours de TDB (vive le pullman ) qui se prolonge au niveau des genoux et qui me gène un peu.
pour l'instant je roule sans, en attendant de trouver une solution esthétique.

les options tel que planché rabaissé permettent à beaucoup de personne de rentrer dans un S3.
7cars.de propose les planché pour les hommes de 2m.

J'ai déjà roulé avec deux bouts de mousse car mes sièges était démontés, donc pas mal de solution

J'ai rencontré un proprio de la région de Chalons sur Saine qui avais une assise "creusée" sur son S-Type, faite par un sellier.

L'espace entre les panneau est de 42cm, et au pire le panneau intérieur de la parois (extérieur) s’enlève : cf des Cat suisses vu a Morges.