Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

surtout pas Vulcan!

Euh... Comment ca? Tu as eu une mauvaise expérience?

hi ton moteur a souffert de pre detonation ca se passe entre 2et 3000trs a ne pas confondre avec le cliquetis une seule solution revoir les courbes d avance du distibuteur d allumage b tige de 8

Xflow a écrit :surtout pas Vulcan!

fedelemaire a écrit :Euh... Comment ca? Tu as eu une mauvaise expérience?

Vulcan n'a pas une très bonne réputation en qualité ...

Pascal 71 a écrit :

Xflow a écrit :surtout pas Vulcan!

fedelemaire a écrit :Euh... Comment ca? Tu as eu une mauvaise expérience?

Vulcan n'a pas une très bonne réputation en qualité ...

et ça c'est la version gentille

Pour ma part aussi c'est chez Burton, les frais de port sont un peu élevé a mon gout mais la qualité et le service me conviennent.
Ma seven est équipée de pistons forgés de chez eux. De l'accralite de chez Burton car les Cosworth faut coucher pour s'en payer.

http://www.burtonpower.com/parts-by-fit ... _group=292

Xflow a écrit :

Pascal 71 a écrit :

Xflow a écrit :surtout pas Vulcan!

fedelemaire a écrit :Euh... Comment ca? Tu as eu une mauvaise expérience?

Vulcan n'a pas une très bonne réputation en qualité ...

et ça c'est la version gentille

Disons qu'il est préférable d'acheter un moteur en pièces, car tout monté faut le re-démonter pour enlever les copeaux ...

C'est peut être prévu , sans supplément de prix, pour accélérer le rodage ????

Mais bon, ce n'est pas les seuls, j'ai discuter avec un pro du réglage châssis, il y a eue une série de moteur préparé par "un grand nom" pour les Cat qui avait tendance à casser, idem, il restez des copeaux dans le bloc ...