Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Voui , mais là faut pas de jeu !
Et si jeu il y a , c'est pas de jeu ....( license poetique )

Dieu s'est penché sur ces roulements .
- le bossage sur le moyeu ( le machin qui supporte le disque ) , en appui sur la cage de roulement n'est pas normal ,
il n'existe pas sur la piece neuve .
- donc usinage de ce moyeu pour le faire disparaitre.
- les cages ont trop de jeu sur l'arbre ; 7 a rivet avait vu juste , .........sur ce coup la , .....uniquement
- l'amplitude du jeu varie selon la position en rotation de la roue .
- donc le contact entre les rouleaux et la bague n'est pas uniforme , donc le jeu .

La zone de contact des cages sur l'arbre se voit , mais on ne touche pas de differences de niveaux .

Conclusion : changement des arbres + hubs + roulements qui ont du travailler = des soussous , , et retour a brou dans 15 jours .

D'apres Dieu , les jantes de 16 seraient a l'origine de cette usure étonnante a 60 000km ;
Chers seveners en 16" , avez vous aussi ces pb ?

Depuis qu'on se connait je t'ai tjs dis de virer tes jantes de 16"

Courage!

Sujet largement rabaché : dimension des pneus

- 185 60 13 : diametre 55.22 cm theorique

- 205 60 13 : 57.62 cm flancs : 12.3 cm

- 205 45 16 : 59.09 flancs : 9.22 cm

- 195 55 15 : 59.55 " 10.7 cm

- 195 45 15 : 55.64 " 8.8 cm.


Les grands esprits me disent que mes pb de roulements viennent des jantes 16" .

Soit ; mais leur diametre n'est pas si superieur au 205 60 13 , au point de créer de

tels pb , et de surcroit les miens sont en gomme " standard" alors que les 13 sont

souvent en gomme " accrocheuse " qui sollicite les suspensions .

La hauteur de flancs participe aussi aux sollicitations .


Brefle , suis un peu pere plexe .
Les jantes 15" attendent dans le garage . quelles sont les dimensions ideales des pneus pour 15 "
pour usage multiple : route et circuit en dillettante ? 45 ou 55 ?

fadoli a écrit :... quelles sont les dimensions ideales des pneus pour 15 "
pour usage multiple : route et circuit en dillettante ? 45 ou 55 ?

Michel,

Pour tes 15", je pencherais pour du "série 55" plus esthétique, à mon goût et assez confortable

+1

Monsieur Michel, soit du 13" ou du 15".

Xflow a écrit :Monsieur Michel, soit du 13" ou du 15".

Puisque je te dis que les 15" sont dans le garage ( mon box , là ou est ma voiture , le parking , en plus simple : qu'elles attendent les pneus qui iront bien ) , quelle taille 45 ou 55 ?

55

alors moi je suis en 195/50/15.
d'abord , parce que tu as un large choix et en plus cette taille coute une misere .

Recap
- 185 60 13 : diametre 55.22 cm theorique

- 205 60 13 : 57.62 cm flancs : 12.3 cm

- 205 45 16 : 59.09 flancs : 9.22 cm

- 195 55 15 : 59.55 " : 10.7 cm

- 195 45 15 : 55.64 " : 8.8 cm.
- 195 50 15 : diam 57.6 cm flancs : 9.75 cm
Cette derniere serait elle la bonne , qu'elle est bonne !!!!!?????
En effet , prix peu elevé .

change le titre prise de tete sur tailles de jante et pneu

Si tu veux j'ai 2 pneus en 195 55 15 si tu veux faire des essais....

Pour en revenir a la prise de tete initiale , merci Seb , le jeu aurait ete crée par une rotation des cages sur les axes , creant un usinage des axes .
Ces cages tournent avec les axes .
Si usinage dans le hub , j'imagine que cela aurait chauffé ., crée des copeaux voire detruit les roulements ?????

Avez vous des photos du porte moyeu montrant son contact avec la cage ? la portée est elle totalement lisse ou avec un bossage de centrage ?

Ou les 1/2 arbres n'ont pas tous le meme diametre