Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Xflow a écrit :Et....

Je ne m'en souviens plus

N'oubliez pas qu'un bon paquet de Cat a été monté en kit, le moteur peut avoir une préparation autre que 1600 Sprint ou 1700 Super Sprint. Surtout quand on voit le prix des pièces, il a souvent eu des upgrades.

CATADDICT a écrit :

Xflow a écrit :Et....

Je ne m'en souviens plus

C'est quoi réponse finalement ?

cedric a écrit :

CATADDICT a écrit :

Xflow a écrit :Et....

Je ne m'en souviens plus

C'est quoi réponse finalement ?

Je ne sais pas !
Pour faire la différence entre un moteur de 1600 Sprint et de 1700 Super Sprint, je me demande bien !

Alésage des cylindres de 81.00 (piston standart) à 82.50 ou 83.50. Et peut etre un arbre a came un poil plus évolué mais pas sur.

marcadier barzoi a écrit :Alésage des cylindres de 81.00 (piston standart) à 82.50 ou 83.50. Et peut etre un arbre a came un poil plus évolué mais pas sur.

Ok.
Mais rien ne se voit à l'oeil nu du coup.

pour moi non. Dans ma cat j'avais un 1700 et maintenant un 1600. Pour moi les pièces majeurs sont la culasse, sur mon 1700 elle est plate avec des grosses soupapes et des gros conduit et l'arbre a came.

marcadier barzoi a écrit :pour moi non. Dans ma cat j'avais un 1700 et maintenant un 1600. Pour moi les pièces majeurs sont la culasse, sur mon 1700 elle est plate avec des grosses soupapes et des gros conduit et l'arbre a came.

Ca doit te changer le 1600 à la place du 1700, non ?!

vu ma conduite....non. j'ai meme laissé la "petite" culasse sur le 1600, j'ai juste repris mon arbre a came et ma pipe d'admission. Je ne recherche pas les perfs... le jour ou je trouve un capot avec la "bosse" pour mettre le carbu verticale...au revoir les gros carbus

marcadier barzoi a écrit :vu ma conduite....non. j'ai meme laissé la "petite" culasse sur le 1600, j'ai juste repris mon arbre a came et ma pipe d'admission. Je ne recherche pas les perfs... le jour ou je trouve un capot avec la "bosse" pour mettre le carbu verticale...au revoir les gros carbus

Ah !
Tu es comme ça toi !

je suis en mode éco

marcadier barzoi a écrit :je suis en mode éco

Eco !
Ta voiture comporte un peu de vert. C'est donc une voiture verte écolo

Il me semble que c'est une boite 4 ( la cloche ne fait qu'un avec le corps de la boite ). Donc comme les 1700 sont montées avec des boites 5, c'est donc un 1600 si il est stock. CQFD

eh ben non, ma 1700 est en boite 4! Rien de logique chez cat

CATACARBU a écrit :eh ben non, ma 1700 est en boite 4! Rien de logique chez cat

On t'aurait menti !