Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

tu as combien de relais? va s'y par élimination , d'autres organes électriques ont un relais, retrouve et repère les relais qui fonctionnent, autrement tu suis les fils qui partent de ton inter tu dois retomber sur un relais.

allain a écrit : Et mes phares alors

Te fâches pas biquet, je t'ai donné des nain-faux pour ton circuit électrique.

seven38 a écrit :tu as combien de relais? va s'y par élimination , d'autres organes électriques ont un relais, retrouve et repère les relais qui fonctionnent, autrement tu suis les fils qui partent de ton inter tu dois retomber sur un relais.

Tu as essayé ? Avec ma lampe de bureau sous le tableau de bord ...
Tu suis les fils et ... tu te perds ...
J'ai environ 6 relais ...

Et toujours pas de phares

Tes fusibles claquent ou non?
Moi j'ai eu un problème de support d'ampoule qui créait des cours-circuits et me grillait mon fusible de phare. J'avais feux de positions, feux de routes (et appels de phares), mais pas les feux de croisements. Un changement a tout changé .
Ca t'aidera peut-être .

Etienne 7 a écrit :Tes fusibles claquent ou non?
Moi j'ai eu un problème de support d'ampoule qui créait des cours-circuits et me grillait mon fusible de phare. J'avais feux de positions, feux de routes (et appels de phares), mais pas les feux de croisements. Un changement a tout changé .
Ca t'aidera peut-être .

merci mais je n'ai ni les feux de croisement, ni les feux de route ...

sur les fils , normalement il doit y avoir des numéros ou lettres ou les 2 , repère ce qui partent de l'inter avec leur couleur et regarde les bornes de chaque relais pour retrouver les fils...... autrement un GPS....

Allain, tu as regardé le diagramme :
http://www.nbabai.com/IMG/7project/Wiring_Diag.pdf
Tu as une 1700 donc logiquement tu devrais avoir le même schémas que moi.
Feux de route : fusible 8
Feux de croisement : fusible 9

Mais, comme je l'ai dit plus tôt, si ton interrupteur d'appel de phares fonctionne, tes fusibles sont hors de cause, tout comme tes ampoules et tes douilles. Faut aller regarder du côté de tes interrupteurs : dip et light switches. Tu dois surement avoir une connerie de masse qui s'est fait la malle à cause des vibrations.

Soit ton inter
Soit tes fusibles
Soit ton relais

Dix minutes pour tout verifier et deja deux pages

C'est ça sevener !
Et encore ca aurait été en réel on aurait passé deux heures autour en sirotant des bières pour réfléchir à la possible cause de la panne

darkvador a écrit :Soit ton inter
Soit tes fusibles
Soit ton relais

Dix minutes pour tout verifier et deja deux pages

t'as oublié soit le câblage.....

Ludcat a écrit :

darkvador a écrit :Soit ton inter
Soit tes fusibles
Soit ton relais

Dix minutes pour tout verifier et deja deux pages

t'as oublié soit le câblage.....

Ayé ... j'ai ressorti tous les fusibles .... tous bons

J'ai donc attaqué les relais ... un à la place de l'autre ... et ... celui-là est coupé au niveau de l'enroulement ....
Il m'en faut un autre pour la ballade de samedi soir

Donc toute adresse sur Paris ou banlieue
Tout relais sorti d'une cave .... à Nico ? ou à quiconk serait le bienvenu ...

Je compte sur vous .

P.S. - La cat de Cat-erpillard n'est plus là et je ne peux plus cannibaliser

relais... dans tous les bon norauto du coin, normalement

sinon je dois l'avoir en stock chez moi

fandaor a écrit :sinon je dois l'avoir en stock chez moi

Je commence par les Norauto ... sinon, j'appelle O'secour

Je cherche une adresse sur Paris pour acheter ce relais ...

Une idée ?

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