Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

c'est un moyeu de "spitfire" que tu as?
comme cela

jamais vu un train avant de spit avec une finition pareille

Même la tranche du disque est peinte . Impressionnant

je peux faire un petit sujet pour le remplacement d'un roulement....????

Oui bien sûr, c'est utile pour tout le monde

Question disque, voici à quoi il ressemble: Le disque fait un "épaulement" d'un demi mm sur le bord. Faut-il le considérer comme rincé? Si oui; les plaquettes sont elles à mettre dans le même sac?

J'ai un poil honte de mes questions mais c'est ma première auto à auto-bricole. Première auto donc...

je suis un gros nul en mécanique mais à voir ton disque il est quand même bien entamé, il me semble mort, et si tu changes il faut changer les deux et mettre des plaquettes neuves avec.
Les spécialistes t'en diront plus, mais si c'était le mien je le virerais

Si ton 1/2 mm est situé aux extrémités des 2 flèches, ton disque n'est pas mort du tout. Il me semble que tu peux aller jusqu'à 2mm sans problème.
Il faut voir aussi à ce que la surface de contact avec les plaquettes ne contienne pas d'important sillons. Si c'est le cas, alors ton disque est mort.
Mais je laisse les experts confirmer mes dire.

Re,
A virer, du neuf SVP avec des plaquettes neuves , elles aussi .

Bon, ben je rajoute ça à la liste... Mais ça sera pour un peu plus tard.

Tu m'étonnes qu'il y avait comme un bruit...

Le roulement extérieur est niquel (à vu de nez)
Le roulement intérieur est... ...fatigué.

J'ai bien fait d'en commander une paire de jeux un hier, "au cas ou"...