Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

British a écrit : Probléme de réglage de la tension des 2 arceaux de capote ?

Nan, juste pas envie de me contorsionner pour aller mettre le velcro du FIA une fois tout en place

concernant les pressions de côté, elles ont l'habitude de sauter...
Mais ce soucis disparaîtra à la renaissance de Cathy ... dans 6 mois

Mise en place de la capote ???

Ca serait pas une question pour un gland çà ??

Gland.... capote.... capote ..... gland ....

Désolé, j'ai pas pu m'empecher !


Sinon, tu attaches d'abords un des deux arceaux avec la bande velcro au milieu de la capote.
Tu boutonnes a l'avant puis l'arriere.
Tu tends les 2 arceaux
Tu essayes de rentrer dans la Cat
Tu y arrive
Tu etouffes
Tu tentes de ressortir
Tu n'y arrive pas
Tu déboutonnes comme tu peux pour t'extraire
Tu ranges ta capote dans le fond du garage

Perso je me servais un peu de la capote avant de connaitre zrette.

Elle aussi elle n'aimait pas trop.

Alors on a aussi rangé les capotes au fond du garage.

Bon ben merci ...

Il pleut pas !

ouf !

mais vous m'avez bien fait rigoler

[video]http://www.youtube.com/watch?v=qxGji9_C5qg[/video]

valà! c'est clair?




bizarre que ça a pas déraper plus tôt....

Il a intérêt d'être solide celui-là si tu veux le mettre sur la Cat...

Les capotes , c'est un métier !

Plus sérieusement , mettre les arceaux mobiles en position
la plus basse possible en déserant les sangles,
Positionner la capote et mettre les pressions du parebrise
mettre les pressions arrières, retendre les arceaux et fixer le velcro.

Laisser la fenêtre un peu ouverte pour ne pas suffoquer

C'est simple:
1) tu mets le vélcro autour de l'arceau sangles de l'armature détendues.
2) tu mets les pressions arrières ou pare-brise.
3) tu mets les pressions pare-brise ou arrières.
4) tu tends les sangles en dernier..... et voilà.

Si tu essaie d'installer sangles tendues, c'est beaucoup trop dur de mettre les pressions.

Si tu roule sous la pluie, il arrive que l'eau projetée par les roues avant pénètre dans l'habitacle passant entre les portes et les panneaux qui s'ouvrent un peu et ne sont pas parfaitement étanches.

Il faut installer un chiffon à l'intérieur entre porte et panneau.

Et hop, il n'y a plus qu'a rouler ..........

K pote = truc noir sous la poussière au fond du garage
J'ai essayé 2 fois de la mettre et je ne peux plus entrer ou sortir de la voiture

Un half hood est bien suffisant pour dépanner quand il pleut, et permet de respirer ''normallement''

J'ai aussi en permanence un parapluie derrière le siège du SDS

Ch'roul a écrit :Les capotes , c'est un métier !

Plus sérieusement , mettre les arceaux mobiles en position
la plus basse possible en désserant les sangles,
Positionner la capote et mettre les pressions du parebrise , puis mettre les pressions arrières, retendre les arceaux et fixer le velcro.

Laisser la fenêtre un peu ouverte pour ne pas suffoquer

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Et pis laisses les dire ce qu'ils imaginent , on est si bien dans le cocon intime
de la 7 , on apprecie pleinement quand il neige et pleut des trombes .
Suffoquer =???? par -5 °, on se pele tout de meme .

Signé :Le Taliban de :pare brise + roue de secours + portieres + capote ( si intemperies ou punition de 5h d'autoroute ) .

achète toi un barbour, en hivers c'est nickel. Par contre avec la capote au bout de 20 minutes tu commences un poil à crever de chaud

Pour la pose quand il fait froid, un p'tit coup de sèche cheveux por l'assouplir et c'est bon !

Redsuppo a écrit :Pour la pose quand il fait froid, un p'tit coup de sèche cheveux por l'assouplir et c'est bon !

Ou est-ce que tu tapes ?

fandaor a écrit :achète toi un barbour, en hivers c'est nickel. Par contre avec la capote au bout de 20 minutes tu commences un poil à crever de chaud

Heuuuu ; par -5 ° decapoté + pare brise + portes + SOLEIL + chauffage a donf , et pour 1 H a 130 km + 2h a 90 = bonheur.
De + 5 ° à -5 ° , capoté + nuage + neige + pluie = pelage assuré sur le bras coté porte .

Conseil de pro : que le jeune padawan fasse des essais et il jugera de lui meme .

J'ai testé, j'ai testé...
dès qu'il fait frais je met le barbour : ca évite de devoir capoter pour un p'tit grain, et on commence à ressentir le froid qu'à partir de -10° (et y'a un col de folie qui te protège justement de ce :pooh: de vent qui vient te geler le cou)