Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Petit rappel :
http://sevener.free.fr/forum/viewtopic. ... ight=sigma

Finalement, le rover avait son charme en fait

@pixies : vu les photos du ctalyseur, cela doit le faire en SV, un bon choix pour le sigma en fait plutôt que le châssis S3

Par contre, je ne comprends toujours pas pourquoi CC UK n'a pas fait de nouveaux moules pour les ailes AR, le décroché du pot reste à gauche alors que le pot est maintenant à droite, une vrai honte pour une voiture à 40000 euros, encore plus sur une CSR à 60000 euros. C'est quand même pas le prix d'un moule qui va augmenter encore plus les augmentations trimestrielles récurenetes, et encore, y'a pas eu la tva sociale

Lors de la visite caterham, le responsable nous a dis qu'ils équipaient la voiture conformémant aux spécifications d'homologation du pays.
Et qu'après ...en faisant un clin d'oeil ...chacun faisait ce qu'il voulait.
Donc a voir en fonction du pays et si c'est bien le pot d'origine

abcdrepie a écrit :qu'est ce que tu faisais chez SV si c'est pas indiscret? tu y etais avec ta caterham?

Non, j'étais en déplacement pro, je suis allé faire un petit coucou à Bertrand et à Francine. Bertrand qui m'avait dépanné de manière fort sympathique à l'époque de ma 1600 K en m'envoyant vite fait et gratos des pièces de frein qu'il me manquait.

yvan a écrit :Petit rappel :
http://sevener.free.fr/forum/viewtopic. ... ight=sigma

Finalement, le rover avait son charme en fait

@pixies : vu les photos du ctalyseur, cela doit le faire en SV, un bon choix pour le sigma en fait plutôt que le châssis S3

Par contre, je ne comprends toujours pas pourquoi CC UK n'a pas fait de nouveaux moules pour les ailes AR, le décroché du pot reste à gauche alors que le pot est maintenant à droite, une vrai honte pour une voiture à 40000 euros, encore plus sur une CSR à 60000 euros. C'est quand même pas le prix d'un moule qui va augmenter encore plus les augmentations trimestrielles récurenetes, et encore, y'a pas eu la tva sociale

là je suis d'accord, mais ce décrochement je ne le vois pas sur ma voiture.... (la cat, hein )
pis de toutes façons, une cat a un pot à gauche! pour trois raisons:
on l'entend mieux -lhd of course,
nos femmes et nos sds ne se brulent pas dessus,
les cat ont toujours eu un pot à gauche à de rares exceptions!

bon affaire de gout, mais ne pas refaire un moule pour une voiture à ce prix là.....c'est petit.

@Super7
Bien d'accord avec toi, conduite à gauche et pot à droite, c'est triste. J'aurais vraiment préféré l'avoir de mon coté

Sur les sigma comme le CSR, il est a droite maintenant
Sur la mienne, il est a gauche, mais je suis a droite, c'est mal fait la vie

en même temps, ça évite d'avoir le bruit omniprésent dans l'oreil sur longue distances...

sur la pshiiiit, on l'entend assez bien de l'autre côté...

yvan a écrit :Sur les sigma comme le CSR, il est a droite maintenant
Sur la mienne, il est a gauche, mais je suis a droite, c'est mal fait la vie

C'est vrai, pas de bol pour toi non plus. Bon face à ton immense désarroi, que je peux comprendre, tu veux faire un échange de caisses ?
Allez, dis, tu m'la prête ta 106... heu, JPE

IMPORTANT:
La hause du prix des transports et des matières premières nous contraint à augmenter nos tarifs sur l'ensemble de la gamme le 15 Décembre prochain.

Nous vous conseillons de passer commande avant cette augmentation et de bénéficier du tarif 2007 actuellement en vigueur pour une livraison début 2008.
@Caterham France / M. DUMAS


Ce n'est pas la 2ème cette année ?

yvan a écrit :IMPORTANT:
La hause du prix des transports et des matières premières nous contraint à augmenter nos tarifs sur l'ensemble de la gamme le 15 Décembre prochain.

Nous vous conseillons de passer commande avant cette augmentation et de bénéficier du tarif 2007 actuellement en vigueur pour une livraison début 2008.
@Caterham France / M. DUMAS


Ce n'est pas la 2ème cette année ?

si, c'est bien la 2° fois cette année.

en meme temps, quand le diesoul passe de 1€10 à 1€20 en 1 mois ... faut s'attendre à une hausse généralisée ... c'est pas trop une surprise, surtout venant de la part d'une structure comme caterham, qui gère "peu" de volume et qui donc, doit répercuter ses couts de fab' rapidement ...

pour info,

http://www.meps.co.uk/EU%20price.htm

On y voit dans la colonne des profilés métalliques (structural sections & beams) l'évolution du prix de la tonne entre juin 2006 et juin 2007. Ca passe de 641 Euros à 812 Euros, soit +27%.

Tous les matériaux plus nobles augmentent encore plus vite

Info importante : Marcassus est bien un distributeur indépendant de Caterham France, et qui traite donc directement avec Caterham UK, contrairement à ce que j'ai dit... qu'on m'avait dit. C'était une fausse information, j'avais pris soin de l'indiquer au conditionnel.

Il n'y a donc aucune exclusivité dans la distribution de Caterham en France et il y a maintenant 2 points de vente bien disctincts.

Il me semble avoir entendu que c'est en rapport avec délocalisation de la fabrication chez caterham, le couts de transport d'un véhicule etant beaucoup plus important que pour des pieces détachés ...

jeaned a écrit :Info importante : Marcassus est bien un distributeur indépendant de Caterham France, et qui traite donc directement avec Caterham UK, contrairement à ce que j'ai dit... qu'on m'avait dit. C'était une fausse information, j'avais pris soin de l'indiquer au conditionnel.

Il n'y a donc aucune exclusivité dans la distribution de Caterham en France et il y a maintenant 2 points de vente bien disctincts.

j'en connais un qui va souffrir!

Ben vi...surtout que M fait des "reprises"