Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

pour les 2 silents blocs à cet endroit c'est du consommable ! Clatot me disait de les changer à chaque vidange.

BOULAY 45

Il faut controler le serrage de toutes les vis du chassis tous les ans... Sinon on a ce genre de blague.

Et à la pause déjeuner ainsi qu’après une sortie circuit

catatonic7 a écrit :Nous étions deux Caterham, j'avais la rouge en ailes cycles et la deuxième était l'ancienne d'Emmanuel.
Je me souviens de ta Ginetta, et elle marchait plutot bien. D'ailleurs j'ai eu du mal à la passer dans la ligne droite.
J'aurais bien aimé la voir de plus près, mais je suis parti trop tôt. Une prochaine fois...

La fusée était une Seven rouge mais je ne me souviens pas des ailes, pas eu le temps de voir !
Pour ma défense je viens de me rendre compte que mes pneus routiers datent de début 1999...

Sinon de plus près la Ginetta ça ne donne rien de très élaboré : train avant de spitfire et essieu rigide à l'arrière. Avec quand même le luxe de combinés filetés (Protech)...
Coté groupe moto propulseur: Ford pinto, boite 4 et pont English 4.11.
En tout cas c'est du bonheur sur la piste.

Au plaisir de se (re-)voir.