Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Mon pont BMW pisse comme un panier, je l'emmène au garage prochainement(vu qu'elle est garantie) pour voir si il n'y a pas trop d'huile dedans. Ça semble fuir à 2 endroits (sortie cardan + nez de pont) et à 6000kms ça me paraît surprennant que 2 joints soient morts
Je vous tiendrais au courant.

Si c'était lié à trop d'huile, ça n'aurait pas attendu 6000 kms pour pisser.

Sur les tous premiers ponts BMW à l'été 2010, il manquait une entretoise de chaque coté, le joint spy sur les arbres de roue travaillait en dehors de la portée....
CC a je crois mis une entretoise, puis dans la foulée modifié les trans. pour corriger et se passer de l'entretoise.
Pas sûr que toutes les CAT concernées soient repassées au garage pour ça....
Par contre pas encore eu écho de cas de fuite par le nez de pont.

La mienne est de 12/2011 j'espere ne pas etre concerné.
En tout cas je trouve ça prématuré quand même

Celui qui te l'a vendue n'avait pas vu les fuites ??

Speedturbo33 a écrit :La mienne est de 12/2011 j'espere ne pas etre concerné.
En tout cas je trouve ça prématuré quand même

Il vaut mieux être prématuré sous garantie que prématuré un peu plus tard ; tu apprendras que les "incidents prématurés" des Cat. ne sont pas vraiment chose rare ...

ZAGATO a écrit :Celui qui te l'a vendue n'avait pas vu les fuites ??

A priori non

Speedturbo33 a écrit :La mienne est de 12/2011 j'espere ne pas etre concerné.
En tout cas je trouve ça prématuré quand même

La mienne de 06/2011 a eu une fuite du cardan gauche à ..... 60Km
Je pense que çà perlait dèjà en partant de chez SV
Il a été changé et depuis tout va bien

ok ça me rassure

Speedturbo33 a écrit :

ZAGATO a écrit :Celui qui te l'a vendue n'avait pas vu les fuites ??

A priori non

=> Gilbert Montagné ?