Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

cricrimobile a écrit :c'est quoi comme pont ?

un dedion

c'est surement le LSD

tomate a écrit :c'est surement le LSD

Le Jurassien a écrit :

tomate a écrit :c'est surement le LSD

c'était le but de ma question

Check tes fusibles, branchement de l Ecu, presence d eau dans les puits a bougies, etat du faisceau

darkvador a écrit :Check tes fusibles, branchement de l Ecu, presence d eau dans les puits a bougies, etat du faisceau

ok. je vais regarder ça ce soir.
C'était quoi l'histoire du contacteur anti-retournement ? je savais même pas qu'il y avait ça sur la CAT...

C'est ce bidule.

S'il a été activé, le moteur ne démarre plus. Il faut le réarmer en appuyant dessus (sur le haut). C'est un poussoir tout simple.

C est obligatoire

Il y a un contacteur a bille qui lorsque l auto se retourne coupe l alimentation de la pompe pour eviter que le moteur ne tourne quand on est sur le toit

C est un machin noir avec un capot en caoutchouc ddans le compartiment moteur, on appuie dessus et c est tout

Avec un choc tres violent, genre vibreur pris a donf, ca peut se declencher, a l arret aucune chance

darkvador a écrit :C est obligatoire

Il y a un contacteur a bille qui lorsque l auto se retourne coupe l alimentation de la pompe pour eviter que le moteur ne tourne quand on est sur le toit

C est un machin noir avec un capot en caoutchouc ddans le compartiment moteur, on appuie dessus et c est tout

Avec un choc tres violent, genre vibreur pris a donf, ca peut se declencher, a l arret aucune chance

le tas de bois est tombé dessus dans la nuit de samedi à dimanche...
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=18435

je pense que j'ai la solution...
j'essaye ce soir et je vous redis...

moui
pas franchement claire ta panne

t'as essayé : http://www.optimisation-albat.com/ ??????

tourla a écrit :moui
pas franchement claire ta panne

t'as essayé : http://www.optimisation-albat.com/ ??????

çà a l'air bien ! en plus, c'est bio !!

Avant la transformation en brouette a bois , le moteur demarrait il ?
Si l'anti demarrage fait son oeuvre , un voyant rouge devrait s'allumer sur TdB .
As tu un coupe batterie qui desarme l'anti demarrage ?

Le Jurassien a écrit :

darkvador a écrit :C est obligatoire

Il y a un contacteur a bille qui lorsque l auto se retourne coupe l alimentation de la pompe pour eviter que le moteur ne tourne quand on est sur le toit

C est un machin noir avec un capot en caoutchouc ddans le compartiment moteur, on appuie dessus et c est tout

Avec un choc tres violent, genre vibreur pris a donf, ca peut se declencher, a l arret aucune chance

le tas de bois est tombé dessus dans la nuit de samedi à dimanche...
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=18435

je pense que j'ai la solution...
j'essaye ce soir et je vous redis...

Ca démarre ?

cedric a écrit :

Le Jurassien a écrit :

darkvador a écrit :C est obligatoire

Il y a un contacteur a bille qui lorsque l auto se retourne coupe l alimentation de la pompe pour eviter que le moteur ne tourne quand on est sur le toit

C est un machin noir avec un capot en caoutchouc ddans le compartiment moteur, on appuie dessus et c est tout

Avec un choc tres violent, genre vibreur pris a donf, ca peut se declencher, a l arret aucune chance

le tas de bois est tombé dessus dans la nuit de samedi à dimanche...
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=18435

je pense que j'ai la solution...
j'essaye ce soir et je vous redis...

Ca démarre ?

le problème est résolu...
il s'agissait bien du contacteur antiretournement qu'il suffisait de réenclencher. Je pense qu'elle a pris un bon choc... deux ou trois stères de bois...

MERCI a TOUS pour votre aide... maintenant, va falloir refaire de la carrosserie...

C est la premiere fois que je vois une Cat marcher avec un gazogéne, ca me rappelle mon enfance