Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

khube.196 a écrit :Mon rupteur est à 7000 donc pas de kit SS.

En revanche, sans doute la voiture a-t-elle eu des améliorations mais en dehors de l'appolo (dont je ne maitrise pas réellement l'utilité), je ne connais pas les up-grade de ma cat.

frederic 30 a écrit :Par contre a investir , change la pignonerie de ta boite

Pourrais-tu préciser ce point car ça ne me parle pas beaucoup ?

Ré-étagée les rapports mal foutu, chez BGH, par exemple

http://www.bghgeartech.co.uk/html/5_speed.html

Intéressant. Effectivement, la boite est très frustrante de ce point de vue.

Est-ce qu'on peut le faire réaliser en France ?

khube.196 a écrit :Intéressant. Effectivement, la boite est très frustrante de ce point de vue.

Est-ce qu'on peut le faire réaliser en France ?

Oui, un bon mécano est capable d'ouvrir/régler une boite de vitesse, faut juste en trouver un bon

Moustache 7 a écrit :

khube.196 a écrit :Intéressant. Effectivement, la boite est très frustrante de ce point de vue.

Est-ce qu'on peut le faire réaliser en France ?

Oui, un bon mécano est capable d'ouvrir/régler une boite de vitesse, faut juste en trouver un bon

Les bons mécanos, ça ne court malheureusement pas les rues.Quelqu'un aurait une bonne adresse en région Champagne Ardenne ou Ile-de-France ?

Ou la faire faire directement chez BGH, ce n'est pas si loin du nord de la France

Ne faudrait il pas commencer par le debut , et connaitre les modifs , s'il y en a , faites par les precedents proprietaires .
Bref Un historique .
Sinon , la faire examiner par un pro ( SV , .......ou autres gentil membre actif ) qui determinera si les arbres a cames sont SS , + poulies , + ecu , ....

Bonjour a tous

Depuis peu sur ce FORUM, je n'arrive toujours pas a mettre un avatar ( trop lourd) mais j'y arriverai

J'ai depuis 15 jours une k 1600 super sport ( ex GB mais transformée en LHD) et sur la doc. D'origine anglaise il est noté que le régime Max est a 7600 tours et le bon passage des rapports à 7400 tours
Pour l'instant je n'ai pas encore tester plus de 6200 oui je suis petit joueur mais j'y vais doucement et je viens de lui mettre des yoko A021
Effectivement passe 5000 cela commence a changer
Je cherche également le type de bougies pour trouver éventuellement des BERU a 4 électrodes qui correspondent a l'indice thermique, car j'ai testé ce type de bougies sur mon EUROPA TC et bien j'ai gagné en facilité de démarrage, souplesse et conso (bien que la conso je m'en fou un peu)
Promis des que j'aurai pris de cours d’informatique je mettrai mon avatar et des photos

LE CORP BO

SAINT SEVER a écrit : Depuis peu sur ce FORUM, je n'arrive toujours pas a mettre un avatar ( trop lourd) mais j'y arriverai

Envoie-le moi à patrack7@sevener.fr si tu n'y arrives pas.

MERCI

Je t'envois mes doléances par MAIL ainsi que les photos que j'aurai aimé mettre lors de ma présentation et quitte à abuser l'avatar et le vrai pseudo que j'aurai aimé avoir

LE CORP BO

SAINT SEVER a écrit :MERCI

Je t'envois mes doléances par MAIL ainsi que les photos que j'aurai aimé mettre lors de ma présentation et quitte à abuser l'avatar et le vrai pseudo que j'aurai aimé avoir

LE CORP BO

et pour le mars on fait comment?

Xflow a écrit :

SAINT SEVER a écrit :MERCI

Je t'envois mes doléances par MAIL ainsi que les photos que j'aurai aimé mettre lors de ma présentation et quitte à abuser l'avatar et le vrai pseudo que j'aurai aimé avoir

LE CORP BO

et pour le mars on fait comment?

Pour le mars, tout le monde connait le tarif, il est universel

Bon, ben ça y'est il l'a son bel avatar

couscous

Je vois que nous avons le même modèle, mais a la vue de ton avatar je préfère rester derriere loin derriere
Sinon quand penses tu du 1600 SS et as tu fais des modif. Et que penses tu de mon choix de pneus

LE CORP BO

les A021 sont un excellent choix