Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le mordant et la sensation à la pédale sont aussi beaucoup fonction des plaquettes qui sont montées. Tu as quoi avec ton kit gros frein ?

Mintex ? Pagid ? autre ?

Je ne pourrais pas te dire. Celle qui étaient fournis dans le kit...

Si les roues bloquent, c'est pas glacés.
Commence par une purge

Cedric Sud a écrit :Si si ça bloque les roues.

Peut être que la sensation que j'ai... Et bien une purge serait nécessaire pour raccourcir la course et que je puisse d'entrer taper le dur...

Avais-tu le gros MC avec tes anciens freins?
Si oui la course sera nécessairement plus longue avec le kit gros frein (donc impression de moins de mordant) en raison du volume de LDF à déplacer plus important.
Ajoutes des plaquettes pas roder ou ayant une attaque un peu moins franche que tes anciennes et tu as une grosse différence.

Oui ceci est vrai egalement Maitre Onken.

Si ça bloque les roues c'est que ça freine

Après le "mordant" c'est un peu comme les chevaux psychologiques avec un pot qui fait du bruit....

Si c'est tellement mordant que tu bloques une roue à chaque amorce de gros freinage, pas évident que ce soit un avantage... Il vaut mieux que ça freine fort sur la durée et que ça se dose facilement à mon avis.

C pas faux