Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Belle décomposition, cela donnerait presqu'envie de s'essayer bon, je ne suis pas pressé

Bravo pour le boulot et merci

Super tuto, si tu es d'accord je le transforme en article pour la rubrique Technique.

Patrack7 a écrit :Super tuto, si tu es d'accord je le transforme en article pour la rubrique Technique.

ok Patrack,
tu peux rectifier pour l'histoire de la douille?

Franck

Ok, je fais ça ce we.

Bravo ! c'est qd meme plus facile lorsque c'est largement illustré comme ici

Merci Monsieur. Procédure respectée à la lettre. Juste un petit doute quand au réglage final du jeu. Le roulement intérieur ayant du mal à rentrer sur la fusée, je me suis demandé (et me demande toujours) comment être sur que le roulement intérieur soit arrivé à sa place (et ne soit pas juste coincé un peu avant l'arrivée). J'ai serré comme un bourriquot avec une clé pas trop longue et desseré, mesuré à gauche le débord écrou de serrage/filet (là où je n'ai rien touché) et ça correspond. En surveillance...

chouette tuto, merci



(j'espère que Phil93 ne te fera un procès pour droit à l'image pour avoir utilisé des photos de son ex cat sans son accord... )

bertdumc a écrit :Merci Monsieur. Procédure respectée à la lettre. Juste un petit doute quand au réglage final du jeu. Le roulement intérieur ayant du mal à rentrer sur la fusée, je me suis demandé (et me demande toujours) comment être sur que le roulement intérieur soit arrivé à sa place (et ne soit pas juste coincé un peu avant l'arrivée). J'ai serré comme un bourriquot avec une clé pas trop longue et desseré, mesuré à gauche le débord écrou de serrage/filet (là où je n'ai rien touché) et ça correspond. En surveillance...

alors après réflexion, si je ne dis pas de connerie, si ton ensemble moyeu/disque n'était pas rentré jusqu'au bout tu n'aurais pas pu remettre ton étrier sur ton disque, ou il aurait frotté dans la gorge de l'étrier, si tu regarde ton disque il doit être au centre de ton étrier par rapport à cette gorge. je suis clair? Tu me confirme?

Franck

PS: tu as raison "surveillance" , quand tu vois l'état de ton roulement et à quel moment tu t'en ai rendu compte. On entend difficilement un ronronnement vu que le train avant est loin, que l'échappement ronronne et le vent dans les oreilles. Je pense qu'il faut contrôler plusieurs fois dans l'année.

Je confirme. Tout à l'air bien centré. Et quasi le même nombre de filets restants au delà du boulon de serrage. Pour le bruit, étonnamment l'apéro screen n'aide pas. Avec le casque, beaucoup de son est filtré. Heureusement que je vais chercher le pain de temps en temps sans caxe. Et finalement pas tant de bruit ni de réaction que ça malgré les dégâts.

J'edite: l'iPhone ne comprenant pas le langage Sevener, lire aeroscreen au lieu d'apéro screen...

bertdumc a écrit :Je confirme. Tout à l'air bien centré. Et quasi le même nombre de filets restants au delà du boulon de serrage. Pour le bruit, étonnamment l'apéro screen n'aide pas. Avec le casque, beaucoup de son est filtré. Heureusement que je vais chercher le pain de temps en temps sans caxe. Et finalement pas tant de bruit ni de réaction que ça malgré les dégâts.

J'edite: l'iPhone ne comprenant pas le langage Sevener, lire aeroscreen au lieu d'apéro screen...

à la tienne

Et hop, un bel article : >>Article<<

Et le cuir dans tout ça... :fuck:
Super reportage... Comme d'hab...