Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Exact mais il y à pas ou peu d huile à cette endroit il me semble , R2ruen un avis ? Il faut mériter et voir d ou vient la fuite

Oui, il y a un bouchon que j'ai enlevé pour y voir plus claire, mais apparemment il n'est pas étanche car il y a une petite encoche que l'on voit sur la photo.

En ce moment toute les boîtes coulent
, c'est normal
Pour ce qui est de celle ci
Le capuchon enlevé est à remette mais
La fuite ne vient pas de la, enfin je ne pense pas.
Qd je parlait de capuchon, c'est celui qu'il
Est nécessaire de défaire lors du remplacement
Du pignon tachi.
En cas d'absence de celui ci ou même de déboitement
C'est la marée noire sur les baskets.

Si non je ne vois pas d'où ça pourrais venir.
Moi aussi je monte ma boîte enfin je vous en dirai
Plus quand je pourrais

En tout cas pour déposer ton arbre tu n as besoin de déposer la mécanique , il y a suffisamment de place derrière au dessus du pont pour sortir ton arbre ou au moins le reculer

Après ma première sortie à Ales il y a deux semaines, j'ai vu que j'avais du liquide qui avait coulé sur mon plateau.

En enlevant les assises de siège j'ai aussi eu la désagréable surprise de trouver plein d'huile de partout..... Ça ressemble beaucoup à ton souci on dirait?

C'est une Academy Sigma neuve, c'était sa première sortie. J'ai vérifié le niveau moteur et j'étais sous le mini, mais je ne vois vraiment aucune fuite coté bloc moteur.... Je dirai du coup plutôt que c'est de rouler constamment au dessus de 5000 rpm qui à juste bouffé de l'huile et que ce serait plutôt de l'huile de boite.... Après, je ne connais pas son odeur caractéristique...

Ok, voilà une bonne nouvelle, car les beaux jours arrivent et je me voyais mal déposer le moteur...
J'ai passé une petite commande chez Redline, une fois tout bien nettoyé et avec le joint neuf, je verrai bien si cela vient d'autre part. Merci à tous, la suite au prochain épisode...

Ps. Pour Crocket, souvent sur les forums, il se dit que l'odeur de l'huile de boite rappel celle de la pisse de chat, perso mon chat ne sent pas la Castrol Mail il est vrai que l'odeur est assez désagréable et ferait presque passer l'huile moteur pour du Chanel N°5

Pas de souvenir de pisse de chat mais c'était pas franchement du channel n°5 non plus

J'ai déposé la voiture chez SV pour vérifs, ce serait à priori le reniflard de boite qui pissait, peut être car trop d'huile de boite.

Par contre je ne sais toujours pas pourquoi j'ai remis presque 1,5L d'huile pour revenir dans les clous niveau moteur....
J'avais de la fumée qui sortait de la voiture en début de journée, apparemment car il y avait justement trop d'huile. Du coup est-ce que ça peut faire de l'émulsion est finir par en bouffer bien plus que le trop plein?

Après modifiage du reniflard et la première manche au Vigeant, j'ai la sortie de boite qui pisse et le baquet toujours rempli d'huile de boite... Ca sent le problème de joints spi on dirait

Grrrrrrrr

Effectivement Crocket, bienvenue au club des friteuses Pour ma part, j'ai désaccouplé l'arbre rapidement, mais ma joie n'a été que de courte durée car je n'arrive pas à sortir le joint.
Ce n'est pas le même que celui que j'ai reçu, celui qui est en place est en métal comme un roulement. J'ai tirer, frapper, chauffer, pleurer, prier, mais impossible de le sortir. Je vais retenter demain, mais je suis comme qui dirait dans une impasse....

C'est quoi le soucis Davy ?

Le soucis c'est qu'après chaque session musclée, j'ai l'impression qu'il y à plus d'huile sous mon siège que dans la boîte
Le niveau est facile à vérifier? Déjà que la boîte Ford est pas réputée robuste, si je peux éviter de l'utiliser à sec.... :p

Tant que ca fuit, il y en a encore

darkvador a écrit :Tant que ca fuit, il y en a encore

c'est plutot la que tu devrait faire profiter Allain de ta "science" http://sevener.fr/viewtopic.php?f=156&t=20448

pour ma part j'ai eu en problème sensiblement similaire. a chaque fois que je faisais une sortie un peux musclée je me retrouvai avec plein d'huile enfin un liquide gras sur les baskets.

j'ai tous démonté plusieurs fois, un peu d'huile par ci une peu de gras par la, mais rein de vraiment significatif au point d'en avoir plein la plat-forme.

j'ai finalement découvert que j'avais une fuite au niveaux de mon bocal de liquide de frein (au niveau des tuyaux). le liquide couler entre la plaque en alu et le scuttle, puis suivait le chassie pour couler sur la plate forme ou mes basket.

problème très vite résolu par deux nouvel durite et des colliers qui vont bien.

bonne route a tous

Tarffe