Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

jerome_tlse a écrit :...
PS: heuuu..et l'aero il te sert à quelque chose car perso, j'en prend plein la....tête !

Eheh les joies du mode warrior
En fait Jérôme, c'est une histoire de réglage. Normalement (comme tu n'est pas plus grand que 180cm), une fois bien enfoncé dans ton siège, tu devrais avoir le courant d'air pile poil au dessus des yeux. Nickel avec tes belles googles. Les 1/2 portes aident bien.
Pour ceux qui sont plus grands (ou surélevés à cause des glissières/sièges S-type) ... là c'est problématique ... faut opter pour le PB ou les baquets rase-bitûme !

Quelqu'un aurait une photo des retros montés sur l'aeroscreen ?

Car c'est vraiment limite sinon

TTfab a écrit :Quelqu'un aurait une photo des retros montés sur l'aeroscreen ?

Car c'est vraiment limite sinon

regarde le topic de jeaned sur la JPE ... y'a plein de photos.

http://sevener.free.fr/forum/viewtopic. ... 3&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

Ceux de jean n'étaient pas sur l'aero. Pour moi, ainsi, la visibilité est correcte, mais j'ai le central en plus

yvan a écrit :http://sevener.free.fr/forum/viewtopic. ... 3&start=60

Ceux de jean n'étaient pas sur l'aero. Pour moi, ainsi, la visibilité est correcte, mais j'ai le central en plus

Nickel

ce sont bien les rétro de chez CC avec l'embase double vis pour les rétro, différent des mes Mini rétro





par contre le modele cabone differe sur la fixation



Ca m'a l'air plus costaud que chez moi, en tout cas mieux pour la rétrovision


en parlant de rétro central il existe une rehausse pour celui du milieu ca se trouve ou ?

Le montage sur l'aéro, c'est valable sur les aéro carbone ... plus risqué sur les perspex : vibrations et risque de casse.
la réhausse pour le central ... suffit en fait d'acheter un plus haut, ou de rallonger l'existant (tu coupes le support par le milieu et tu intercales un tube ... chacune des deux moignons du support s'insérant dans le tube). Sinon, ça doit aussi pouvoir s'usiner, se faire en carbone, être rendu réglable en hauteur, etc.

TTfab a écrit :

yvan a écrit :
par contre le modele cabone differe sur la fixation
en parlant de rétro central il existe une rehausse pour celui du milieu ca se trouve ou ?

Non, c'est la même fixation pour les carbones (2 ecrous boulons), c'est la fixation qui est photographiée différemment.
La hauteur de mon central est ok pour moi surtout avec las baquets.

Mode PPP On
Moi, les rétros, c'est surtout pour voir le vent que je colle à ceux que je double
Mode PPP Off

Yvan

yvan a écrit : Mode PPP On
Moi, les rétros, c'est surtout pour voir le vent que je colle à ceux que je double
Mode PPP Off

Yvan

surtout qu'il en a pas besoin,... que sa mobylette va aussi vite en marche avant qu'en marche arrière...

Pour ma part je suis en train de monter des rétro Bihr de motos.
Je les monte sur l'arceau cage donc plus haut que ceux que j'ai actuellement qui sont monter comme sur la JPE.
Je vais les fixer par un platine et des colliers.
Mes rétros actuels étaient complètement innéfficaces.
YFFIC

Une pelle, une pioche et un bon déterrage de topic!

Je dois monter mes rétros sur mon aéro et faire les troutrous: kiki connait et qui peut montrer des photos de son propre montage?

Tu te fais vraiment des nœuds pour pas grand chose Phil : 2 vis, 2 écrous, 2 rondelles

beaware a écrit :Tu te fais vraiment des nœuds pour pas grand chose Phil : 2 vis, 2 écrous, 2 rondelles

P1080029.jpg

4 trous aussi

[ Post made via Mobile Device ]

Le souci du détail mon cher!

C'est surtout les quatre trous à faire qui me posaient question.

Merci en tout cas pour la photo!