Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

darkvador a écrit :J ai trouvé en allant chercher Junior 1 a la gare

J aime bien le passage qui dit:

'Une Donk reste une Donk: racée, sauvage, vibrante et ultra-physique. Une Caterham est bien plus féminine'

Alors les tarlouzes qui roulent en Caterham ca vous la coupe?

Je veux bien faire un tour de donk mouaaa...
Histoire de voir si c'est plus physique...

CATACARBU a écrit :http://videos.sportauto.fr/video/73238e ... yROoafYZvE

Euhhh cet échappement fait le même sons sur la r300, non parce que j'avais prévu de garder un peu la gamelle mais la

LaRascasse a écrit :

CATACARBU a écrit :http://videos.sportauto.fr/video/73238e ... yROoafYZvE

Euhhh cet échappement fait le même sons sur la r300, non parce que j'avais prévu de garder un peu la gamelle mais la

Pas de gamelle un 4en 1 ça change la vie ! ( de tes oreilles surtout)

Ces ''envolées lyriques''...! ça me rappelle quelque chose...!

merci pour l'info... c'est acheté !

darkvador a écrit :J ai trouvé en allant chercher Junior 1 a la gare

J aime bien le passage qui dit:

'Une Donk reste une Donk: racée, sauvage, vibrante et ultra-physique. Une Caterham est bien plus féminine'

Alors les tarlouzes qui roulent en Caterham ca vous la coupe?

Quand on a un avatar de vieille folle comme toi on évite de jouer les gros durs !

Maître Vador une vieille folle, faudra que j'regarde à nouveau "la guerre des étoiles", j'ai loupé un truc .....

Pfffffffffffff

Sportauto dit que les Caterham rouge, ce sont des chiottes pour les fiottes

La Gomme a écrit :Maître Vador une vieille folle, faudra que j'regarde à nouveau "la guerre des étoiles", j'ai loupé un truc .....

Regarde bien son avatar, c'est pas tout a fait Darkvador de Starwar ca serait plutot la Cage aux Folles

darkvador a écrit :J ai trouvé en allant chercher Junior 1 a la gare

J aime bien le passage qui dit:

'Une Donk reste une Donk: racée, sauvage, vibrante et ultra-physique. Une Caterham est bien plus féminine'

Alors les tarlouzes qui roulent en Caterham ca vous la coupe?

Comment qu'il est passé du côté obscur en même pas 18 mois...

Enfin un mini essai centré sur l audio.
p Ouaaah ç est du hard rock

darkvador a écrit :'Une Donk reste une Donk: racée, sauvage, vibrante et ultra-physique.

mouais, c'est comme une moche, on dit quelle a du charme
et pour une moto italienne (americaine ca fonctionne aussi), du caractere

je cite wikipeadi:
"Donkervoort est une marque automobile néerlandaise où sont construits des voitures de sport à mains ultra legère. La marque a été créée en 1978 par Joop Donkervoort"
alors les mains ultra légères ça va ?

Des mains avec des poils

Mis à part cela, il y a quelques trucs interessants sur la 485

Ca pese comme une R300 et ca fait 70 Cv de plus, et c est le meme chassis a la base

Meme circuit, meme condition, meme paillote, et la R300 va 2 secondes plus vite au tour en sortant 20 kilometres heure plus vite des epingles

Le set up des chassis est different, la R300 ayant été réglée piste, la 485 plus soft

C est interessant parceque la Cat est d abord une auto de reglage chassis avant d etre une auto de moteur. La PMW de la 485 est tres haut, le couple aussi et cela ne pardonne pas l exploitation

A bien reflechir avant de faire un upgrade