Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ce qui est interessant dans l'article c'est la date d'annonce
http://fr.autoblog.com/2013/09/08/un-te ... -caterham/

Bon je suis allé vérifier pour vous et c'est bien le proto qui sera présenté a Singap !

Qu ils sont beaux ces triangles carbone...ils peuvent pas nous faire les même pour les seven

C'est des freins à tambour à l'avant

Scuttle a écrit :Qu ils sont beaux ces triangles carbone...ils peuvent pas nous faire les même pour les seven

ils font, mais appelle ton banquier pour avoir son accord avant de commander .
Le kit est a vendre pas loin de 10000 euros

La voila...



L'article : http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=28502

Bon j'ai pris le temps de la réflexion et j'aime pas l'avant, pas l'arrière...bref une reussite !

PAs fan non plus, je préfère largement la Vuhl !!

Beurk
En tous cas, les frais de developpement du retro central sont amortis. I
ls le mettent partout : Seven, SP300R...

plus je la regarde et plus je me demande si ils ont pas juste posé une carrosserie sur une seven ?!

c'est le géant vert qui a marché dessus ?

LaRascasse a écrit :plus je la regarde et plus je me demande si ils ont pas juste posé une carrosserie sur une seven ?!

Bah si encore la carrosserie était belle !

Perso je ne suis pas aussi tranché que vous [british inside ]

En la regardant bien [et hormis le combo de couleurs ] je trouve qu'elle est d'une certaine manière une bonne liaision entre tradition et modernité et se positionne comme un modèle de transition :

- on retrouve indéniablement la filiation seven (nose, face arrière avec diffuseur, retro baquets ...)

- on trouve déja les éléments qui sont contraints par les normes a venir : echappement intégré, capot absorption de chocs, suppression des parties saillantes, feux de jour ....

- elle nous prépare a la prochaine qui ne sera plus du tout une seven

Elle a visiblement des parti-pris aerodynamiques qui dans l'esprit de la F1 passent avant les considérations esthétiques et cette approche pour un concept car n'est pas pour le déplaire non plus

Plus sérieusement reste a voir ce que sera la version définitive si elle entre en production car je lui promets pas un grand avenir non plus sur le seul critère du look

c'est à gerber


malgré toutes les qualités qu'elle pourrait proposer, avec un look pareil, elle ne se vendra pas ... et tant mieux

un 21 était 100.000 fois plus sexy !

ils en ont de la bonne chez CC en ce moment?!