Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j'avais oui-dire qu'un kit compresseur pourrait etre disponible pour les R300

olivierlamade a écrit :j'avais oui-dire qu'un kit compresseur pourrait etre disponible pour les R300

Envisagé un temps au départ, ccuk n'a pas donné suite à ma connaissance.

De toute façon il faut un véhicule en RHD pour espérer que ça monte

mega64 a écrit :Devant une BAC MONO, faut pas déconner quand même

C'est foutu autrement qu'une SEVEN une BAC MONO, non???????

La Bac Mono est redoutable au niveau du chronomètre ,mais dans tous les essais ,c'est la Cat 620 qui donne le plus la banane aux essayeurs ,belle reussite semblerait-il ...

pika a écrit : La Bac Mono est redoutable au niveau du chronomètre ,mais dans tous les essais ,c'est la Cat 620 qui donne le plus la banane aux essayeurs ,belle reussite semblerait-il ...

59826 €

Patrack7 a écrit :

pika a écrit : La Bac Mono est redoutable au niveau du chronomètre ,mais dans tous les essais ,c'est la Cat 620 qui donne le plus la banane aux essayeurs ,belle reussite semblerait-il ...

59826 €

.....sans arceau cage

Un détail...

quand on aime...

...priceless!

ça existe un bon reportage : la preuve

http://www.bac-mono.com/config.php

C'est marrant ! En gros le double de la 620 !

Bac mono : et Mme , elle s'assoie ou? et les bagages ?

Suis certainement un rabat joie , mais je ne vois pas du tout l'interet en usage sur route , et pour la piste , autant utiliser une vraie monoplace .

Question sur le pilotage ( de haut niveau) dans le reportage : il se regale a glisser dans les virages
; est ce efficace pour faire le meilleur temps ?

Au fait , la meilleure des 7 , c'est bien la mienne !!!!!!!!

La mode est à la glissade, c'est comme ça...

Et je suis parfaitement d'accord avec toi quant à l'usage de ces autos >>>> Piste

De toute façon la 620 n'est pas homoguée.

une monoplace pour la piste c'est bien ,mais tu ne partages rien ,quid des sourires jusqu'aux oreilles des sds quand ils quittent le baquet de ma Cat ou de ma West ,ils découvrent une caisse improbable qui les changent de leur daily ou des supercars des wonderbox ....et tant pis pour le RPP et le chrono

D'accord avec toi, je peux en parler avec la Busa, ils s'en rappellent tous du tour de machine à laver à ARNOS

Si je me rachète une BEC, c'est aussi pour celà? Si je veux une monoplace, je m'achète une Formule Ford avec le ZETEC de 145 Chevaux, ça coute 12 000 Euros, c'est increvable et tu fais des temps de oufs avec un budget light par rapport à une Formule Renault.

pika a écrit :une monoplace pour la piste c'est bien ,mais tu ne partages rien ,quid des sourires jusqu'aux oreilles des sds quand ils quittent le baquet de ma Cat ou de ma West ,ils découvrent une caisse improbable qui les changent de leur daily ou des supercars des wonderbox ....et tant pis pour le RPP et le chrono

Nous disons la meme chose : le grand plaisir est de partager ; avec la Bac , on ne partage rien , ou si peu , n'imaginant pas le proprio preter sa monoplace pour un petit tour .
Avant hier , l'epouse du conducteur de Audi R8 a fait 5 tours de circuit a coté de moi , ( suivi par la R8 )
, elle etait enchantée .

Hugh,

La bac ne nous a pas scotché lors de notre dernière virée avec les 2 fous.
Mais la radical, c est tout de même autr'chose non ?