Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Patrack7 a écrit :

Cat584 a écrit :

Cat584 a écrit :• Si on souhaite faire peindre le centre des jantes en noir ou d’une autre couleur foncée pour contraster, qu’est-il recommandé (du point de vue technique, faisabilité ou coût) : faire la peinture dès que l’auto est neuve ? Importe-t-il peu que cela soit fait après usage ?

Mieux vaut prendre les Apollo Diamond Cut Bi-ton dès le départ.

http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=5231

+1
vu le tarif la question ne pose plus

Cat584 a écrit :• Si on souhaite faire peindre le centre des jantes en noir ou d’une autre couleur foncée pour contraster, qu’est-il recommandé (du point de vue technique, faisabilité ou coût) : faire la peinture dès que l’auto est neuve ? Importe-t-il peu que cela soit fait après usage ?

Mieux vaut prendre les Apollo Diamond Cut Bi-ton dès le départ.

http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=5231[/quote][/quote]

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vu le tarif la question ne pose plus [/quote]
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Merci à vous deux pour vos réponses.

En effet la nouvelle version « Diamond Cut » des jantes Apollo est précisément ce que je recherchais et au même prix que la première version « Hi-Power Silver » disponible. C’est une excellent nouvelle.

Concernant le poids, merci de m’avoir orienté vers le « topic ». En revanche, quel est le nom des jantes en 8x13 de 2013 ? S’agit-il des « Jante type Caterham 13 x 8" - 8 spoke » qui sont indiquées pour 5,44kg ? Si tel est le cas, les nouvelles Apollo font gagner 700g par roue (du moins pour l’AR), ce qui n’est pas mal du tout.

A+

les jantes caterham en 13" sont effectivement appeléés "type R500" ou encore "8 spoke"

les jantes caterham en 15" sont celle appelées "type R300" ou encore "10 spoke"

les 13x6 ne font pas 5kg, Patrack a donné le poids des minilite dans la meme dimension
on tombe à 4.75kg
les 13x8" sont effectivement à 5.4kg, ce qui est beaucoup

mais à choisir, coté design, y'a pas photo, les anciennes sont beaucoup plus jolies , le style des nouvelles, je n'adhere pas du tout


mais à ce jeux là, tu monte du 13x6" à l'arrière et les monte avec les pneus en 8" , normalement c'est compatible et tu gagne donc la différence entre les 8 et les 6" de large

P.P.P. a écrit : les 13x6 ne font pas 5kg, Patrack a donné le poids des minilite dans la meme dimension

En effet je me suis gouré de ligne.

quelqu'un a t il des retours sur les nouvelles jantes caterham.
Elles semblent plus légères, légerement plus chères que les spokes, mais quid de la solidité?

Elles equipent les cup de cette annee, elle sont a priori plus legeres et pas moins solides.

Clark Gaybeul a écrit :Elles equipent les cup de cette annee, elle sont a priori plus legeres et pas moins solides.

A 4,2 kg en 6" et 4,8kg en 8" j'aurais du mal a les qualifier de plus légères, un peu moins lourdes peut être

pas beaucoup plus légeres mais Plus legeres...4.16kgs en 6" et 4.76 en 8".
les spokes sont à 4.78 en 6" et 5.44 en 8".
c'est 700grs en moins quand meme par roue

olivierlamade a écrit :pas beaucoup plus légeres mais Plus legeres...4.16kgs en 6" et 4.76 en 8".
les spokes sont à 4.78 en 6" et 5.44 en 8".
c'est 700grs en moins quand meme par roue

Ce qui ne me semble pas un argument suffisant pour en changer mais plutôt une pseudo justification pour légitimer un simple choix esthétique non assumé car celui qui veut des jantes légères monte du 3,2kg à l'avant et du 3,4kg à l'arrière et avec -1,2kg et -2kg la ça cause

non non, ce n'est pas un problème d'esthetique. je suis actuellement en 15" et je souhaitait des 13" , alors tant qu'a faire , pour un prix très proche des 8 spokes, j'étudie les apollo.
Apres, pourquoi pas plus léger encore , mais à quel prix?
la question que je pose toujours ,c'est pourquoi cette mode des 8" à l'arrièere alors que yokohama recommande des jantes de 5.5" à 7.5" !

olivierlamade a écrit :non non, ce n'est pas un problème d'esthetique. je suis actuellement en 15" et je souhaitait des 13" , alors tant qu'a faire , pour un prix très proche des 8 spokes, j'étudie les apollo.
Apres, pourquoi pas plus léger encore , mais à quel prix?
la question que je pose toujours ,c'est pourquoi cette mode des 8" à l'arrièere alors que yokohama recommande des jantes de 5.5" à 7.5" !

Je te taquine tu fais bien comme tu veux

Pour la taille des jantes, le manufacturier propose, le constructeur dispose

La monte origine en 8x13" chez Caterham est AVON CR500 en 205/55/13 et en option AVON ZZR en 215/55/13

Chez Avon les tolérances de montage sont : jantes de 6,5" à 8,5" pour les CR500 et jantes de 7" à 8,5" pour les ZZR

Yoko A048 et Toyo R888 n'ont jamais été des équipements de première monte chez et donc les précos Toyo et Yoko ne s'appliquent éventuellement qu'à ceux qui changent de monte en aftermarket

Si tu veux monter 4 jantes en 6", fait le, d'autres l'ont fait en mettant même les mêmes tailles de pneus à l'avant et à l'arrière [en 185, 195 voire 205] , mais tu sais aussi que des centaines de milliers de kilomètres utilisateurs depuis des années prouvent de le Toyo et le Yoko en 205 fonctionnent très bien aussi sur des jantes en 8"

It´s up to you

J'ai déjà vu une roadsport 175 monté en 6" aux 4 coins avec du 185 et 205 sur des 8 spoke.
Il m'avait dit que c'était SV qui lui avait conseillé.

jack a écrit :J'ai déjà vu une roadsport 175 monté en 6" aux 4 coins avec du 185 et 205 sur des 8 spoke.
Il m'avait dit que c'était SV qui lui avait conseillé.

C2A est en 195 au carré sur sa Roadsport SV175 aussi dans l'optique d'une roue de secours adaptée en cas de crevaison Je n'en suis pas sur mais il doit être en 6" aux 4 coins

Oui Guy a la monte std des 10 spoke en 195 sur jante de 7".

La je parle de 8 spoke en 6" au carré avec du 205 derrière.

je ne pense pas que cela mérite un nouveau "post" (pour des jantes en 15 , surtout pas )
mais , cela mérite d'être connue ...
de nouvelle jantes chez CCuk.. en 15 pouces donc
http://caterhamparts.co.uk

pour nous sortie de nouvelle jante chaque année nos soucis....pour continuer a approvisionner certaines pieces
"out of stock depuis longtemps" , Il n'y a personne...et meme pire ...on laisse en ligne des produit dont on ne peut et ne pourra plus avoir ...

fin du HS