Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est pas si simple, quand même.
La châsse n'est pas contrôlable ou réglable sur toutes les voitures (c'est la différence de châsse qui fait tirer la voiture d'un côté de la route).
Il faut avoir des jantes en bon état, sinon le voile de la roue fausse la mesure.
Il faut lester la voiture (pour la mesure du carrossage).
Penser à bloquer le volant (mon premier parallélisme je l'avais fait avec le volant libre; au bout de deux heures à ne pas retrouver les mêmes mesures après chaque réglage j'ai finalement compris ce qui se passait quand j'ajustais les biellettes : le volant tournait...).
Etc
Mais c'est vraiment intéressant à faire et à refaire, pour essayer d'autres réglages (pincement du train arrière par exemple).
Bonne chance

Je dis pas que ça existe pas mais j'ai jamais vu un centre auto faire un dévoilage!
On peut dévoiler une jante avec le corbogéotool et corriger le défaut sur la jante avec du chatertone pour la mesure.
Sur les lotus on peut s'amuser à mesurer le braquage induit à l'arrière, je pense que sur une csr et une donk ça doit se régler aussi.
Evidemment une géo se fait avec le lest.
Il faut bloquer la colonne de direction ou marquer la position du volant avec une craie par rapport à une partie fixe.
Ensuite toutes les mesures doivent être faite avec les contres écrou en tension.
C'est un peu de boulot qui devient vite impayable en MO si on veut un résultat parfait.

Je veux bien le faire moi meme, mais ce sera une premiere pour moi et donc pas tres envie de le faire tout seul au debut.

Bon, j'ai trouve une adresse apparemment au top, le garage doit theoriquement (mais je me mefie maintenant ) leur amener la voiture aujourd'hui .

Si tout se passe bien, elle devrait me revenir vite maintenant. A la limite, si une bonne ame connaisseuse voulait bien m'assister pour me montrer et rectifier au besoin

Tu peux passer chez moi début janvier si tu veux, on jettera un oeil. J'ai le matériel pour le parallélisme et le carrossage.
Je suis à Paris, place Victor Hugo.

Mais tu aurai un meilleur résultat chez Acsa78 (expérience, matos etc.)

Circé a écrit :Tu peux passer chez moi début janvier si tu veux, on jettera un oeil. J'ai le matériel pour le parallélisme et le carrossage.
Je suis à Paris, place Victor Hugo.

Mais tu aurai un meilleur résultat chez Acsa78 (expérience, matos etc.)

ça m’intéresse aussi.... disons le jeudi 2 au soir, ça irait?

Arthur a écrit :

Circé a écrit :Tu peux passer chez moi début janvier si tu veux, on jettera un oeil. J'ai le matériel pour le parallélisme et le carrossage.
Je suis à Paris, place Victor Hugo.

Mais tu aurai un meilleur résultat chez Acsa78 (expérience, matos etc.)

ça m’intéresse aussi.... disons le jeudi 2 au soir, ça irait?

Faudrait deja que je sois sur de l'avoir le 2 au soir. Maintenant, j'arrete de trop m'imaginer...

Kundun a écrit :

Arthur a écrit :

Circé a écrit :Tu peux passer chez moi début janvier si tu veux, on jettera un oeil. J'ai le matériel pour le parallélisme et le carrossage.
Je suis à Paris, place Victor Hugo.

Mais tu aurai un meilleur résultat chez Acsa78 (expérience, matos etc.)

ça m’intéresse aussi.... disons le jeudi 2 au soir, ça irait?

Faudrait deja que je sois sur de l'avoir le 2 au soir. Maintenant, j'arrete de trop m'imaginer...

Bon, disons que si tu ne l'as pas le 2, on se fait ça le we du 24-25... Nan parce que je pars 3 semaines en Thaïlande en janvier, ça m'arrangerai

Vous allez être déçus les gars c'est vraiment super simple, même si je me la pète avec mon laser !
OK pour le jeudi 2 je serai rentré !!!

Sur la donk les amortisseurs sont reglables ... donc il faut absolument faire un poids par roue en plus de la géométrie

ça changera tout !

Merci les gars

Je vais deja voir ce qu'ils ont reussi a faire avec les parametres Donk que je leur ai donnes et aux sensations au volant.

De toute facon, je leur accorde une confiance plus que limitee, donc je pense qu'une verif complete sera meritee

Anthony si tu es en galere encore, appelle Profil+ Vaysse à Clichy. Si jeremy y bosse encore, il devrait pouvoir t'aider.c'est une pointure dans les geos de voitures pas communes et il fait un travail remarquable sur bcp de sportives porsche et lotus.
Tiens nous au jus

Alors roule-t-elle à nouveau droit cette Donk

T'as une Donk, t'es en vacances chez toi et tu roules pas ???? Non, mais allô, quoi !

Et au fait Guillaume, tu as trouvé la cause du soucis que tu as eu sur la sortie en Touraine ?

Patrack7 a écrit :Et au fait Guillaume, tu as trouvé la cause du soucis que tu as eu sur la sortie en Touraine ?

a priori humidité sur un "contacteur electronique"...
Depuis que j'ai débranché et rebranché la prise en question, elle roule...