Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Speedturbo33 a écrit :Ça dépend de la qualité des câbles aussi, si câbles achetés au camion la portée au niveau des pinces est ridicule et l'intensité ne passe pas.

Tiens justement, c'est quoi les critères d'un bon câbles ?

Je pensais que juste la section (mini 25mm) était importante

Si tu laisses les deux batteries connectées pendant dix minutes, la batterie vide va se remplir et cela facilitera le demarrage

Speedturbo33 a écrit :Ça dépend de la qualité des câbles aussi, si câbles achetés au camion la portée au niveau des pinces est ridicule et l'intensité ne passe pas.

Cépafo, faut des pinces de bonne qualité

cricrimobile a écrit :

Elise 111S a écrit :Si ta batterie était complètement déchargée, même avec des pinces, tu aurais eu beaucoup de mal a demarrer, il faut attendre au moins une dizaine de minutes qu'elle se recharge un peu.

Je ne comprends pas pourquoi ça démarrerait mal avec des pinces branchées sur une batterie donneuse en bon état...

et pourtant.... batterie de la beheme de kéké (330ci) hs,je mets les cables sur le 4x4 honda (4 pattes honda 2.0) et bah la voiture ne demarre pas, meme apres plusieurs essais (meme pas de tentative de la part du demarreur de lancer quoi que ce soit) , qques minutes d'attente (moteur du honda en route, cables branchés evidemment)et 5 min plus tard la Bm a démarré sans soucis

Oui quand c est vraiment à plat il faut brancher moteur du donneur tournant et attendre un peu avant d essayer. Autre solution un booster ça vaut 70 ou moins. La aussi attendre un peu c est mieux

darkvador a écrit :Oui quand c est vraiment à plat il faut brancher moteur du donneur tournant et attendre un peu avant d essayer. Autre solution un booster ça vaut 70 ou moins. La aussi attendre un peu c est mieux

Ah, je vois que je ne suis pas le seul a avoir eu une batterie complétement a plat et a avoir du attendre un peu avant de pouvoir démarrer avec des câbles ....

Alors, certes, je ne sais pas expliquer le pourquoi du comment, mais le fait est que c'est comme ça. Et le fameux cliquettis du démarreur qui ne veut pas accrocher car la batterie est trop faible, ça m'a immédiatement fait penser à cela, d'où mon conseil...

Elise 111S a écrit :

darkvador a écrit :Oui quand c est vraiment à plat il faut brancher moteur du donneur tournant et attendre un peu avant d essayer. Autre solution un booster ça vaut 70 ou moins. La aussi attendre un peu c est mieux

Ah, je vois que je ne suis pas le seul a avoir eu une batterie complétement a plat et a avoir du attendre un peu avant de pouvoir démarrer avec des câbles ....

Alors, certes, je ne sais pas expliquer le pourquoi du comment, mais le fait est que c'est comme ça. Et le fameux cliquettis du démarreur qui ne veut pas accrocher car la batterie est trop faible, ça m'a immédiatement fait penser à cela, d'où mon conseil...

En fait c'est pas très compliqué, la plupart des câbles de démarrage ont une résistance trop importante et ça limite donc l'ampérage qui peut passer d'une voiture à l'autre. (câbles trop long, matière conductrice de mauvaise qualité, pinces pourraves ect ect)

Donc, quand la batterie est complètement à plat, il faut attendre qu'elle se recharge un peu pour fournir les quelques ampères supplémentaires qui vont lancer le moteur.

Salut Cedric, un truc bete: branche le cable negatif au chassis ou autre masse, et pas a la borne moins de la batterie

Emmanuel a écrit :Salut Cedric, un truc bete: branche le cable negatif au chassis ou autre masse, et pas a la borne moins de la batterie

Ps: j'ai rajouté une masse moteur-chassis au cas où

Emmanuel a écrit :Salut Cedric, un truc bete: branche le cable negatif au chassis ou autre masse, et pas a la borne moins de la batterie

J'avais mis la pînce sur le bloc moteur.

La batterie a passé quelques heures en charge depuis dimanche soir. Je vais refaire un essai.
Merci à tous

et ???

cedric a écrit :

Emmanuel a écrit :Salut Cedric, un truc bete: branche le cable negatif au chassis ou autre masse, et pas a la borne moins de la batterie

J'avais mis la pînce sur le bloc moteur.

La batterie a passé quelques heures en charge depuis dimanche soir. Je vais refaire un essai.
Merci à tous

Le truc bete : as-tu verifié ton antidémarrage (cable autour du neman )

J'ai rechargé la batterie et réessayé avec des cables, rien à faire, elle ne veut pas démarrer.
Par contre, le démarreur a franchement tourné deux ou trois fois. C'est mieux, mais pas encore ça.

Je commande une batterie et je ça devrait repartir pour le weekend.

Cédric

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