Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je m'en doutais ..... Vous êtes en forme !!!!! et rapide .

Après les Led.......les néons

ad-hoc a écrit :J'ai pas fayoté depuis longtemps................

British a écrit :Entre "esthetique" [subjectif] et sécurité y'a pas photos : feux de croisement allumés 24/24.

Rouler en Seven sans les feux de croisement c'est chercher le carton.

Je ne vois personnellement pas en quoi les feux de jour à Leds seraient une alternative gagnante bien au contraire.

je valide à 100%.

Y parait que ca repousse meme le rail quand tu allumes

Borbi a écrit :
Y parait que ca repousse meme le rail quand tu allumes

Outch !

Sinon, pas fan de tes loupiottes Hervé
Tu ne pouvais pas intégrer la led dans le bol de phare d'origine, à la place de la veilleuse ?

Capot orange fluo, si avec ça je ne suis pas visible, ce ne sont pas deux Led dans la calandre que me sauveront. La ligne d'échappement aussi peut aider à me repérer . Reste une possibilité pas encore évoquée : l'antenne avec le drapeau au bout, façon buggy ^-^

Le problème par chez moi, c'est pas la voiture de devant ou de derrière... C'est la hauteur des maïs & blés dans les champs...

ça fait au moins 3 ans que je me suis posé la question pour des leds
finalement, je n'ai pas trouvé de solution satisfaisante, alors comme beaucoup, je roule en feux de croisement en permanence

cela dit, au delà de l'aspect esthétique qui, nous en convenons tous, nous fait voter contre, une sécurité supplémentaire, même minime, n'est pas stupide.
Le seul vrai risque que tu prends, c'est de mettre le feu à la cat en faisant tes branchement n'importe comment

la solution octane lightning du chef du club des gentils méchants serait un bon compromis ?
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=157&t=22769&start=15

euh ! un gyrophare à led
mais je comprends ta démarche.

seven38 a écrit :euh ! un gyrophare à led

A voui, comme sur les engins agricoles

Moi aussi en CAT, c'est jamais sans les feux de croisement.

Par contre qu'est ce qu'ils chauffent....ça m'a ruiné un porte ampoule coté droit l'an dernier.

Donc surveillez l'intérieur de vos phares de temps à autre....

en fait si c'est bien fait pourquoi pas ? mais perso je pense que les feux de croisement sont largement suffisant.et il ne faut pas denaturé l'auto cela serai domage a mon gout.

Cela confirme mes craintes:
- les leds diurnes ne font pas l'unanimité.
- pas facile de trouver une solution efficace et discrète dans son intégration

donc étape 1: adopter l'avis de la majorité : rouler avec les feux de croisement
(Les feux arrières en l'éclairage des instruments je trouve cela bof en journée ...)

Étape deux : la quête du graal, trouver une solution discrète soit intégrée dans le phare d'origine soit en montage sur le support d'aile avant. Mais c'est pas vraiment gagné pour trouver la perle rare.

Heureusement que le remplacement du troisième feu stop a été plus facile...

Merci pour vos avis et bonne journée

Bonjour, et bien moi j'ai osé des LED sur ma Cat... Marre de ne pas être vu dans des endroits trop sombres... Sous-bois, tunnels, etc... En plus j'en ai profité pour abaisser mes phares avant sur une barre de ma conception avec les LED en dessous qui font aussi... clignotants... J'ai changé aussi l'arrière avec des LED sur les gardes-boue et le LED de Stop central... Remplacé aussi l'arceau de ma conception pour pouvoir faire un couvercle de coffre en dur avec serrure, recouvert de cuir... Et j'en suis très heureux n'en déplaise aux puristes... Pour moi une Cat aussi peut être customisée... Voici les photos

Je trouve ça assez sympa comme idée :


Je me demande ce que ça rend sur une cat ! Deja posé par un membre ?