Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Cela ressemble beaucoup a des bagues Paulstra .

C'est quoi ce silent bloc ??
Si lel tien est usé, le mien doit être pareil ... Ah non ... Je l'ai changé après Charade.

Par contre ce qui est bizarre c'est qu'à Magny-Cours l'année dernière la voiture était stable partout et je n'ai fait qu'un seul travers du WE ( ). Alors que cette année sans rien avoir changé, en théorie, j'étais au volant d'un machin dont l'arrière ne voulait absolument pas suivre l'avant. Du coup, je suis retombé dans mon style de conduite coulée habituelle ...
Le chrono s'est amélioré, mais je pense que les pneus neufs n'y sont pas pour rien et je suis à peu près certain qu'avec une auto plus stable j'aurais pu faire mieux dans les virages lents.

C'est marrant à conduire, mais je n'ai pas bien compris pourquoi.
Il s'agit du silent bloc qui est au milieu du train AR sur lequel on met le cric pour soulever la voiture ?

Cyril

Oui c'est bien celui là!

Le mien s'est bien décalé, et du coup ça décale légèrement le train arrière. C'est de quelques millimètres mais bon...

Faute de trouver la pièce dispo j'attends comme ça pour l'instant, et la voiture était assez stable aux Ecuyers finalement.

Quand il est totalement HS on doit se retrouver avec un train auto-directionnel de 306

un train auto-gigoteur plutôt ...

Première tentative.... Tige filetée bricodépot foirée et le silent bloc n'a pas bougé d'un poil Je le sens pas ce silent bloc de m***e!! En plus la grosse douille sensée récupérer le silent bloc appui sur la soudure du de dion du coup ça peut l'abimer et surtout ça ne tire pas super droit....

Si vous avez des tofs de la manip que vous utilisez ça m’intéresse

salut,

j'en ai d'avance si tu en trouves pas(c'est du consommable......)

les douilles cela marche si ils sont pas trop dur a sortir,sinon tu dois faire une bague en acier du diametre exterieur du silent bloc avec l'alésage interieur du même diamètre que la tige que tu visses car avec la douille cela se mets de travers !!!


bien mettre a "macérer" avec du degrippant

je crois que c'est le truc le plus casse c...... a remplacer sur la cat

Ba j'en ai deux neufs du coup mais je suis pas pret de les utiliser apparemment

Pour le pousser c'est mieux de se faire sa propre bague mais même de l'autre coté il faudrait aussi usiner un truc qui arrive à se plaquer autour mais assez fin pour ne pas monter jusqu'à la soudure !? C'est un coup à sacrément marquer le dedion si il faut vraiment forcer fort...

Je déteste les silent bloc!!

Crocket a écrit :Ba j'en ai deux neufs du coup mais je suis pas pret de les utiliser apparemment

Pour le pousser c'est mieux de se faire sa propre bague mais même de l'autre coté il faudrait aussi usiner un truc qui arrive à se plaquer autour mais assez fin pour ne pas monter jusqu'à la soudure !? C'est un coup à sacrément marquer le dedion si il faut vraiment forcer fort...

Je déteste les silent bloc!!

oui c'est tres chiant a faire,la partie centrale va venir" facilement" surtout si le silent bloc est mort,apres la partie externe c'est une autre histoire,la bague est en principe "souder"sur le De dion par le temps,humiditée,etc.....

c'est déja pas simple a faire sur les triangles avec les pieces sur l'etabli alors pour le De dion avec celui ci encore sur la voiture.........bon courage

Ca me rappelle des souvenirs...

C'est pas bon signe que ça rappelle des souvenirs....

Pis le mien est pas vieux et la voiture non plus mais c'est déjà bien bloqué l'affaire

attends de t'attaquer aux silentblocs de pont ... la misère... mais bon, la méthode est la bonne, il faut juste être patient et bien arroser de dégrippant pour aider le déboitement

pourquoi n'ont-ils pas repris le systeme des Y16 des ponts live-axle ?

ça marche très bien aussi (avec les pièces CCars, les pièces E-bay c'est de la grosse merdasse) et on galère beaucoup moins à les changer.
20min chrono sur un parking de track-days

je ne suis pas persuadé que la solution actuelle soit meilleure, mais elle a l'air d'etre 1000x plus difficile à changer par sois-meme, ce qui est bien dommage pour une "bete" pièce d'usure

Ca donnerait presque envie de bricoler une presse hydraulique avec un petit cric bouteille qu'on peut utiliser directement sur le silent bloc monté sur la voiture.... Personne a jamais tenté ça? A moins que ça n'existe déjà?

Ou alors je fous carrément un petit étau sous le dedion a bonne hauteur avec une cale en bois... Ahhhh la manouche attitude!

Faut que je retrouve la photo, mais j'ai arraché mes 15 gros silent blocs avec une tige filetée de 10 et deux douilles de clés à cliquets. Pas eu le même succès avec les petits (d'où un triangle avant niqué).

les voilà,
le montage: une tige filetée de 10, une douille de 18 (pile poil au diamètre intérieur de la cage), une de 23 (qaisse passe la douille en appui sur la cage), des écrous, rondelles, et tourne tourne ritournell
J'ai transpiré environ 20 minute par silent bloc: il faut aligner parfaitement tout le système, sinon ça merde.

C'est ce que j'ai fais mais avec une tige de 8mm qui a foiré Mais dans le cas du de dion c'est moins propre car on a la soudure juste au dessus et la grosse douille appui dessus