Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Merki! Yapluka

J'étais en train de poser la question dans le fofo Piste mais je vois que je ne suis pas le seul avec ce souci

J'avais les rétros caravane sur le saute vent, mais depuis que j'ai le parebrise (livré avec ces rétro "F1") avec le système d'écrous prisonniers, je ne peux plus remettre les rétros caravane maintenant que j'ai remonté le saute vent...

Hier je me suis dit aller hop je perce le deuxième trou sur le saute vent et zou, mais le support plat des rétros F1 ne plaque pas du tout correctement sur la surface un peu courbe du saute vent....

Mesdames et messieurs, je vous rappelle que vous n'avez plus de jokers, voilà les propositions:

Réponse A: Y'a un truc que j'ai pas capté sur l'endroit où il faut le fixer.
Réponse B: Il faut mettre des rondelles caoutchouc sous le support des rétro pour que ça plaque correctement sur le saute vent.
Réponse C: C'est du Caterham : une fois les deux écrous serrés a 350 N.m à la clé Camion ça va parfaitement plaquer.
Réponse D: La réponse D.


Merci de votre aide!

Je vais prendre le super moit' moit' et je vais dire : réponse C

je vous fais des photos plus précises cet après midi.
par contre si quelqu'un sait ou trouver de la visserie en titane pour remplacer les vis trop longues je suis preneur

Fikcc a écrit :je vous fais des photos plus précises cet après midi.
par contre si quelqu'un sait ou trouver de la visserie en titane pour remplacer les vis trop longues je suis preneur

bricovis pour de l'inox

http://www.bricovis.fr/2014/accueil.php

et titane ici:
http://www.titane-services.eu/epages/23 ... wgod2AoA9A

Castodépot + scie à métaux pour rester dans la mécanique de précision...

Pour la position je serai un peu limité car de toute façon j'ai déjà un des deux trous qui est fait (celui du rétro caravane). J'espère que c'est à peu près au bon endroit...

Salut Davy,
Pour fixer tes retros F1 sur l'aéro, tu utilises comme trou central celui du passage des retros caravane.
Comme ca tu pourras toujours acceder à la vis pour bloquer la rotule sans tout démonter.
Pour les 2 trous de fixation, regarde sur la photo au dessus pour "orienter" le support.
J'avais fait l'essai en etant assis dans la voiture pour voir les limites de débattement de la rotule....
Apres, pour le serrage tu verras ca devient plat facilement
A+

KAR120C a écrit :Salut Davy,
Pour fixer tes retros F1 sur l'aéro, tu utilises comme trou central celui du passage des retros caravane.
A+

Yo Fred!
Je m'étais fait la réflexion mais je m'étais aussi dit que ça faisait ptetre beaucoup de trous à un si petit endroit

Faut que je retente pour voir ce que ça donne!

KAR120C a écrit : Apres, pour le serrage tu verras ca devient plat facilement

Je me doutais que c'était ça la bonne réponse

Détails comme promis:
Les photos sont prises sur le coté conducteur toutes les deux
les vis sont trop longues une fois serrées d'au moins 7 mm

Super merci!!

On voit clairement sur la vue de côté que c'est donc la réponse C qui était la bonne

Oui c'est la version caterham du H7p6

Hello,
J'ai fait comme Laurent
Maintenant, il faut faire le montage et même si ça ne semble pas très compliqué, j'ai quand même quelques questions
Pour le central, qui pourrait mettre une photo du pied monté ? (je n'ai pas retrouvé dans mes photos de mon ex )
Je ferai surement une adaptation à terme pour reduire sa hauteur mais pour l'instant je n'ai pas trop envie de charcuter le support tout neuf

Avec le kit, il y a les reglettes de fixation rapide mais aussi 2 barres en alu :
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2894
a quoi servent elles ?

Il y a aussi un caoutchouc de protection d'1 m, 1,20m un peu comme celui de la partie basse de l'aéro... Pareil, a quoi sert il ?

Faut il une pince spéciale pour fixer les pressions sur l'aéro ?

Ah oui, le meilleur pour la fin : le montage du rétro droit va me prendre plus de temps car CC m'a livré.... 2 rétros gauche... Trop fort

Estime-toi heureux déjà de ne pas avoir une RHD

bien utile ce post
upgrade en attente/en cours (enfin quand j'aurez un moteur )