Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pignouf toi même , tu viens à peine de voir la lumière et tu l'ouvres déjà !

@Beagle : toi , tu as une fausse CSR et avec ton réglage dahu,
Ça doit ventiler plus d'un côté que de l'autre . :fuck:

Ch'roul a écrit :Pignouf toi même , tu viens à peine de voir la lumière et tu l'ouvres déjà !

@Beagle : toi , tu as une fausse CSR et avec ton réglage dahu,
Ça doit ventiler plus d'un côté que de l'autre .

c'est simple, je mets des bières au frais aux pieds de la passagère

je vous dit pas où est le décapsuleur

British a écrit :

Depuis que j'ai complété l'isolation des 2 compartiments au niveau des pieds ... RAS

Leigh,

Tu as isolé par l’extérieur (coté moteur/boite) sans rien démonter ... il y a assez de place pour passer l'isolant ?

Moustache 7 a écrit :

British a écrit :

Depuis que j'ai complété l'isolation des 2 compartiments au niveau des pieds ... RAS

Leigh,

Tu as isolé par l’extérieur (coté moteur/boite) sans rien démonter ... il y a assez de place pour passer l'isolant ?

J'ai fait les 2 côtés : côté moteur et côté habitacle pour le côté passager

J'ai fait le côté habitacle pour le conducteur.

Côté compartiment moteur l'isolation était déjà existante. Je l'ai doublée

Autre solution, tu acheté un Donk et plus de soucis de chaleur

Alors c'est qui les pignoufs

Psylo a écrit :Autre solution, tu acheté un Donk et plus de soucis de chaleur

Alors c'est qui les pignoufs

C'est vrai qu’arrêtée sur le bord de la route le carter fendu, de l'huile partout sur le macadam elle risque de pas chauffer la Donk

British a écrit :

Psylo a écrit :Autre solution, tu acheté un Donk et plus de soucis de chaleur

Alors c'est qui les pignoufs

C'est vrai qu’arrêtée sur le bord de la route le carter fendu, de l'huile partout sur le macadam elle risque de pas chauffer la Donk

La, c'est un poil sous la ceinture...

thoracing a écrit :

British a écrit :

Psylo a écrit :Autre solution, tu acheté un Donk et plus de soucis de chaleur

Alors c'est qui les pignoufs

C'est vrai qu’arrêtée sur le bord de la route le carter fendu, de l'huile partout sur le macadam elle risque de pas chauffer la Donk

La, c'est un poil sous la ceinture...

Et on ne parle pas de celle qui ne chauffe pas à cause d'un fusible

CATOGAN a écrit :

thoracing a écrit :

British a écrit :
C'est vrai qu’arrêtée sur le bord de la route le carter fendu, de l'huile partout sur le macadam elle risque de pas chauffer la Donk

La, c'est un poil sous la ceinture...

Et on ne parle pas de celle qui ne chauffe pas à cause d'un fusible

Et on ne parle pas de celles qui ne redémarrent même pas, ce sont celles qui chauffent le moins celles là

Je témoigne, j'ai vu les photos ....

T'habite dans une vraie région ou une grosse chaleur c'est 25° sous le cagnard et t'es pénard

Roule en pantalon de toile léger de randonnée genre Fusalp et avec chaussettes (pas en short et soquettes), tu auras certes chaud mais moins le sentiment de bruler/cuire que lorsque la peau est directement exposée aux rayonnements de chaleur.

Je ne roule plus en short avec la R300 depuis que j'ai fait ce constat.

Moustache 7 a écrit :

British a écrit :

Depuis que j'ai complété l'isolation des 2 compartiments au niveau des pieds ... RAS

Leigh,

Tu as isolé par l’extérieur (coté moteur/boite) sans rien démonter ... il y a assez de place pour passer l'isolant ?

Non, pas pour en mettre partout, certaines zones n'offrent alors que 1 ou 2 cm de passage.

A l'usine ils collent l'isolant avant de mettre le GMP en place, pas fous les guêpes !