Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

le rover a été arrete d'etre rpoduit, il y a plus de 10ans, les entreprises ne sont plus d'en l'obligation de maintenir des pièces pour la maintenance (10 ans apres l'arret de prod)
c'est en partie pour cela qu'oscaro and co, bradent les pièces rover.

il est déjà difficile de trouver les vis a usage unique qui tiennent le "sandwich" moteur par ex

resonance 94 a écrit :le rover a été arrete d'etre rpoduit, il y a plus de 10ans, les entreprises ne sont plus d'en l'obligation de maintenir des pièces pour la maintenance (10 ans apres l'arret de prod)
c'est en partie pour cela qu'oscaro and co, bradent les pièces rover.

il est déjà difficile de trouver les vis a usage unique qui tiennent le "sandwich" moteur par ex

Ok thanks, je m'en vais faire les courses ...

merci à tous, c'est trés partagé en effet

Mais j'ai fait mon choix, je ne peux pas passer à travers une occaz pareille.....

VVC 10000 bornes, monté chez SV, entretenue chez SV, vendu chez....vous avez compris

Merci Bertrand et Francine d'avoir pensé à moi

une petite photo
et je vous raconterai la suite et la prise en main de la bête

Très bon choix, bravo

Bon choix !!!

Très belle Cat
Tu ne seras pas déçu.
De plus, en la prenant chez SV.

Moins belle que la miènne et que celle de David mais excellent choix, elle est

Stoufy a écrit :Moins belle que la miènne et que celle de David mais excellent choix, elle est

C'est vrai les gars j'avoue, les votres sont trés belles

mais cette jaune je l'adore

et puis un VVC, y a quelquechose de mythique dirons nous

Bravo,

J'aurai pris sans hésitation le VVC

LE CORP BO

Superbe

tu as vu la lumière

Bien belle !

ah je viens de voir ton post ! Ok je comprends
Le vvc est un tres bon choix car je pense et dit haut et fort que le superlight sur une cat c'est du pipeau marketing.
Donc entre 120 cv avec 20 kg de moins (sois disant et avant rajout du chauffage pare prise et pilote dodu..) versus 143 cv en vvc et boite 6, c'est le jour et la nuit.

Apres question budget c'est pas une CSR :wink

D'ailleur son prix de vente officiel est de combien ? J'ai très envie d'alimenter le sujet sur "la cote de Caterham d'occasion"

Emmanuel a écrit :je pense et dit haut et fort que le superlight sur une cat c'est du pipeau marketing.

ben si vraiment y'avais des kg en moins, ça serait déjà moins sujet à controverse

Emmanuel a écrit : Donc entre 120 cv avec 20 kg de moins (sois disant et avant rajout du chauffage pare prise et pilote dodu..) versus 143 cv en vvc et boite 6, c'est le jour et la nuit.

les superlight sigma sont aussi équipé de série de la fameuse bv6, mais je crois que le DGL reste une option.
l'auteur du sujet demandait sur le comportement moteur, et là, il n'y a pas photo pour moi
en perfs aussi, mais ça parait plus logique, et puis une superlight sigma ça avance déjà suffisamment pour la route